六月的到來，可以說整個中國的軍工行業，都非常的火熱，特別是六月初，MT20艦用燃氣輪機，迎來了定型評審。
這台燃氣輪機可是相當的重要，它不僅是國產新一代遠洋隱身護衛艦的動力，也是未來的兩棲攻擊艦的動力。
采用燃氣輪機的好處多多，現在海軍可是非常的青睞燃氣輪機了。
MT20燃氣輪機，可以說經受住了嚴格的考驗，在試車當中表現非常的不錯，它的最大輸出功率為二十兆瓦，也就是兩萬千瓦，或者是二萬七千二百馬力，這相當于兩台NK12渦槳發動機輸出功率了。
五千噸級的054A護衛艦，只需要裝兩台MT20燃氣輪機，便可以輕松的跑起來。
要知道艦船動力，一直是制約海軍武器裝備發展的瓶頸，現在這個瓶勁被朱國棟打破了，MT20燃氣輪機的設計方案就是朱國棟提供的，所以說這次定型評審會，朱國棟也再次參加，並且擔任專家組組長。
在這次評審會上，軍方領導也做了重要的講話，看起來軍方對MT20燃氣輪機的研制進度是相當的滿意，並且軍方領導還宣布了，在這個月就要正式立項研制054A導彈護衛艦，它將采用MT20燃氣輪機為主要的動力。
所以這次評審也很關鍵呢，如果不能順利通過評審，那是相當的麻煩，但要是順利通過的話，那動力就不成問題了，054A護衛艦可以根據動力來確定它的主要設計參數。
與美國的LM2500燃氣輪機相比，MT20燃氣輪機也是不差的，基本上相當，所以說現在軍方對這個型號是相當的重視。
經過專家們連續幾天的工作，評審結束了，朱國棟代表專家們宣布結果，MT20燃氣輪機各項指標達到設計要求，可以開始投入量產。
當然除了作為艦船動力，它還可以用來發電什麼的。
這次評審會結束後，朱國棟又受邀來到七零一所，參與054A護衛艦的前期設計工作。
要知道過幾天就要正式立項了，所以七零一所必須要拿出一個初步的設計方案出來。
大家都一致的同意，054A護衛艦采用全燃的推進方式，這樣就不必要設計復雜的傳動系統了，因為要是加上柴油機的話，無論是柴燃聯合，還是柴燃交替，都要復雜得多。
兩台MT20燃氣輪機的動力是足夠了，畢竟054A護衛艦只有五千噸的滿載排水量。
在朱國棟前世的時候，國產112艦就是采用了柴燃交替的動力，兩台LM2500燃氣輪機加兩台MTU柴油機，在高速航行的時候用燃氣輪機，低速時用柴油機，這樣可以做到省油，但是重量和體積大的柴油機又佔了不少的空間，還有傳動系統也佔空間和重量。
現在呢采用全燃動力，兩台MT30燃氣輪機就夠了，這樣054A護衛艦的最大航速也可以達到三十節以上，雖然說低速航行時，燃氣輪機油耗要大一些，但是因為MT20燃氣輪機設計比較出色，所以說並沒有比柴油機高太多。
這樣對它的續航力影響也不是很大，只是使用成本要稍高一些，畢竟柴油要便宜不少。
但是現在呢，和朱國棟前世的時候不太一樣，因為經濟發展起來了，所以海軍現在也不差錢的。
像美軍就不怎麼用柴燃聯合或者交替的動力，都是全燃動力或者是柴油動力。
054A導彈護衛艦的設計，采用了非常厲害的隱身設計，船體上層內傾，並且桅桿都是隱身的設計，盡量減少凸起的地方，這樣它的隱身效果也會非常不錯，在雷達上五千噸的艦只相當的二百噸的漁船。
除了隱身設計以外，垂直發射系統也是必須要的，朱國棟為054A護衛艦設計的三十二聯裝熱發射系統，可以說非常的緊湊，它們全部都用來裝紅旗十六中程艦空導彈，這種導彈的性能要優于現代級上的施基利導彈。
因為紅旗十六空空導彈的射程達到四十公里，早期的施基利系統發射的導彈射程只有二十五公里，到後來才換了灰熊導彈，增加到三十七公里。
並且施基利系統是懸臂發射，多目標接戰能力，比垂直發射系統要差得遠了。
擁有了三十六聯裝垂直發射的防空導彈以後，054A護衛艦的中程防空能力還是非常不錯的，甚至可以為艦隊其他的軍艦提供一些保護。
當然除了防空導彈，它的反艦導彈也是要裝上國產最先進的鷹擊八二反艦導彈，這種導彈雖然是亞音速的，但是射程達到一百五十公里，還是很不錯的，比法國人的飛魚要強了不少。
除此之外，054A護衛艦的設計上，也裝了一門七十六毫米艦炮，這門炮可比法國人的一百毫米雙管艦炮更好，朱國棟可是知道，前世的時候海軍是走了彎路的，後來才回到七十六毫米炮上。
現在這門炮，也是采用隱身的炮塔設計，再加上前後兩座七三零近防炮，在近程防空方面，054A的性能也是很不錯的。
另外作為多用途的護衛艦，054A護衛艦的反潛能力也不差，它除了裝有兩套三聯裝的反潛魚雷發射裝置，還有完善的反潛系統，另外搭載一架全新直九反潛直升機。
所以在這個設計方案做出來以後，大家都是非常的激動。
這麼好的設計方案，軍方要是不滿意的話就怪了。
幾天後，054A遠洋導彈護衛艦立項會，在海軍裝備部正式舉行，朱國棟也參加了立項會。
在立項會上，海軍領導做了非常重要的講話，可以說054系列護衛艦，將來就是海軍的主力裝備之一了。
接下來七零一所，展示了初步的設計方案，軍方領導看了以後，那是相當的滿意，這個設計非常的不錯啊，可以說比得上不少的驅逐艦了。
甚至下一步，將來搞改進型，還可以用上全電推進的先進動力，這個就厲害了，軍方領導們那是無比的期待啊。
艦船綜合電力推進系統是在九十年代初才出現的，燃氣輪機有更大的功率密度，噪音和震動更小，所以是最佳的全電推進的發電系統了。
未來的054B護衛艦，噸位肯定會進一步增加，甚至有可能達到六千噸級。