時間來到三月份，現在直三零重型運輸直升機，終于要迎來首飛的時刻了，這次軍方領導可是非常的重視，有好幾位軍方領導要來昌飛，見證直三零的首飛。
當然了朱國棟這個功臣，也收到了邀請，參加直三零的首飛儀式。
直三零重型運輸直升機的首飛，絕對是非常重要的，不亞于運九的首飛。
所以這次前來參加首飛儀式的領導嘉賓可是真的不少。
直三零重型運輸直升機，那性能可是媲美支努干直升機的，所以說這次首飛是非常有看頭的，為此有不少的官媒記者也來到了首飛儀式現場。
直三零重型運輸直升機，造型獨特，朱國棟來到現場的時候，也覺得很震撼。
一會兒它就要起飛了，這是一個大考，畢竟這種布局的直升機，對控制系統要求很高的。
直二零直升機，在直三零面前就是一個小弟弟了，看起來不是一個級別，確實它們的重量差了一倍。
一群地勤人員，正圍著直三零轉呢，這是在做首飛前的最後準備工作。
試飛員們也在接受領導們的祝福，他們的臉上充滿了勝利的信心，對于這次首飛，他們還是很有信心的，因為他們相信航空工業相信直升機所，不會讓他們失望，他們也不會讓領導們失望。
馬上就要開始了，試飛員們大步走向停機坪，直三零直升機確實非常大，人在前面顯得很小。
試飛員們進入了駕駛艙，隨後地勤人員也撤離了。
現在就要看他們的表演了，隨著兩台渦軸發動機成功啟動，巨大的旋翼飛快旋轉起來了。
這時候可以看到，在升力的作用下，直三零的機體，開始慢慢的離開地面，向上升。
大家都有些緊張，因為這時候是很關鍵的，要是一個不好，縱列雙旋翼的兩副旋翼葉片有可能打在一起的。
當然這種情況要是發生，就完蛋了。
顯然直三零沒有這樣的問題，很快試飛員就操縱著直三零直升機飛到數百米高度，開始平飛了。
此時全場都歡呼起來了，領導們也站了起來，用力的鼓掌。
起飛非常的成功，接下來就看試飛了，在空中直三零飛得很歡快，它的表現確實令人震驚，這樣的造型也夠獨特。
看起來直三零，確實要比當年的米六直升機好多了，飛起來相當的靈活。
飛了一陣之後，直三零直升機，開始在觀禮台前面，進行空中懸停，在一百多米高度，它穩穩的懸停下來了。
這是非常了不起的，也是很考驗試飛員的技術。
在強大的動力作用下，直三零懸停成功，全場也送上了熱烈的掌聲。
直三零接下來還進行倒飛的試驗，也同樣是非常的成功。
二十多分鐘後，順利完成首飛任務的直三零，穩穩地降落在停機坪上。
這次首飛取得了圓滿的成功，大家都激動地沖向飛機，迎接試飛員下來。
縱列雙旋翼重型運輸直升機，這是全世界第二款，所以說大家都非常的自豪。
這是中國航空人完全自主設計研制的先進的重型直升機。
領導們也高興地握著試飛員的手，大家交談得很愉快。
接下來領導們還進入了直三零的內部，參觀並且了解它的操作。
首飛儀式結束後，領導們再次來到昌飛公司的生產車間，了解直二零和武直十的生產情況。
現在兩款機型都在產能的爬坡期，看起來非常不錯。
武直十特別是讓領導們關注的，因為它是媲美阿帕奇的重型武裝直升機。
在成品區，還有兩架已經完成總裝的武直十，領導們非常有興趣的走到這兩架武直十旁邊，仔細的觀察它們的制造工藝，確實是相當的先進。
最後領導們還到了昌河汽車，了解現在的生產經營情況。
去年昌河汽車的表現非常不錯，進入自主品牌前十了，銷量突破十七萬輛，今年還要再上一個台階的。
領導們在昌河汽車的設計中心，看到了正在研制當中的高端硬派越野車型，CX6這款車的油泥模型。
這台車的造型相當的硬派，這個造型設計，可是朱國棟完成的，借鑒了後來非常火的坦克三百的設計，車身也是相當的高大威猛。
一位領導高興地道︰「朱國棟同志，咱們的CX6真是不錯，看起來完全不比三菱的帕杰羅差，只會更好啊！以後我想我們的單位公務用車，要更多的用它，上高原也沒有問題吧。」
朱國棟笑道︰「那可不，咱們的CX6不但外觀好看，威猛，性能也是沒得說。它將搭載我們華軒集團研制的2.0T電噴發動機，最大功率達到一百四十五千瓦，一百九十七馬力，扭矩達到三百牛米，同時還將配上兩把鎖，變速箱也是目前最高端的6AT變速箱！」
領導們听到朱國棟的介紹，也是相當的高興。
這台車要是做公務車也是很好的，總比買國外的越野車好吧。
CX6定位于一款中型硬派SUV，它的車長達到了四點七五米，軸距二點七五米，車高達到一點七八米，車寬一點九米，看起來非常的硬派。
車內空間當然也沒有說的，看起來是很大的，由于配置很高，定位就是自主高端，所以它將來的價格也不會很便宜，預計在二十萬左右，能不能突破二十萬的天花板，對昌河汽車來說很重要。
實際上這個價格，與同級別的國外硬派SUV相比是非常的實惠了，因為像三菱帕杰羅可是三十多萬起的。
領導們來到生產中心，還體驗了一下昌河CX5這麼一款SUV，它是城市型SUV了，也是中型的，不過價格很接地氣，十一萬到十七萬區間，現在賣得也不錯，去年銷售了四萬輛，月銷量三千多。
當然它的配置就要低一些了，搭載的是華軒的1.6T發動機，再加上4AT和手動變速箱。
其實1.6T發動機也是夠用了，畢竟它的功率也達到了一百六十一馬力，扭矩二百三十牛米，在九十年代算是動力比較好的車了。
領導們在參觀了汽車生產基地後，非常的滿意，也做出指示，昌河汽車要爭取進入國內前六強。