現在華軒集團可以說是發展迅速，在剛剛過去的一九九零年，華軒集團實現了六十億的營業收入，利潤達到了十五億元！這個可是讓整個華軒集團都成為國內最頂尖的民企。
畢竟現在可是一九九零年，很多特大型國企都沒有這麼多營收呢。利潤就更不用說了，畢竟現在華軒集團有幾款先進的汽車發動機和變速箱產品在手，特別是6AT變速箱都要賣瘋啦。
那些國際汽車巨頭，特別是豪華品牌都紛紛的高價購買，這讓華軒集團賺得手都軟了，今年朱國棟估計華軒集團可以實現一百五十億以上的營收，利潤達到五十億元。
這是什麼概念，放在二十多年後，都是頂尖的汽車零部件企業了。
有了錢，現在朱國棟終于準備向航空發動機領域進軍了，那就是研制一點五噸級的渦扇發動機，可用于噴氣式公務機，以及軍用的戰略無人機。
憑借朱國棟現在的關系和地位，國家竟然批準了，華軒集團研制這款發動機，並且還給了一個軍方的編號，渦扇十三發動機，而華軒集團的民用型號呢則是叫做HXWS1500渦扇發動機，也就是基準推力一千五百公斤。
這台小推力渦扇發動機，與教練機用的無加力式渦扇發動機還有所不同，因為它的涵道比要大了不少，畢竟是給公務機和戰略無人機使用的，所以油耗必須要低才行。
所以華軒集團這次要研制這麼一台先進的渦扇發動機，也不是那麼容易的，畢竟航空發動機比汽車發動機技術要高多了。
不過好在朱國棟有南方動力的良好關系啊，所以只需要把南方動力的一些技術人員請過來，還有就是好些個航空發動機材料都是現成的。
所以這都不是什麼問題了，這次朱國棟親自設計渦扇十三發動機，所以他決定采用先進的齒輪傳動風扇技術，這是一種省油的設計，像霍尼韋爾TFE系列渦扇發動機就采用了齒輪傳動風扇技術。
K8教練機早期使用的就是霍尼韋爾FE731-2渦扇發動機，推力一千五百八十七公斤發動機長一點五米，重量三百三十千克，涵道比2.66，總增壓比13.9，渦輪進口溫度860℃，推重比4.77，這些數據還是比較亮眼的。
所以朱國棟很快就確定下來渦扇十三發動機的技術參數，推力一千五百公斤，淨重為二百九十公斤，涵道比三點八，總增壓比十四，渦輪口溫度八百八十度，推力重量比為五點五，這要比霍尼韋爾的更強。
因為涵道比更大，所以說油耗就更低了，但這台發動機還不是大涵道比渦扇發動機，只能算是中等涵道比。
齒輪傳動風扇技術，用在小推力渦扇發動機上面，可以說是非常的好，朱國棟可是深知這一點的，因小推力渦扇發動機的齒輪傳動箱，承受的荷載不算大，所以比較容易實現。
而要是大推力的渦扇發動機就非常難了，比如說普惠公司，後來就押寶在齒輪傳動風扇技術上面，搞大推力的民用渦扇發動機，結果折騰了二十多年才成功了，而且投入數十億美元。
為了進一步降低油耗和排放，航空發動機巨頭們，紛紛搞起了新一代的技術，比如說羅羅公司搞了超扇發動機技術，還有搞開式轉子的。
比如說超扇發動機，采用齒輪系統驅動的可變槳距風扇，更加的復雜。谷
朱國棟當然不會去涉及這些了，因為投入太大了，技術風險很大，安七零運輸機搞的槳扇，就是開式轉子發動機的一種，但結果也沒有成功。
齒輪傳動風扇技術，後來普惠把它搞成功了，可技術也是相當的復雜，比如PW1100G發動機，齒輪箱傳動的功率三萬馬力，這是很難承受的，需要先進的材料和工藝。
小推力渦扇就沒有那麼大了，所以七十年代就成熟了。
華軒集團正式成立了航空發動機事業部，並且還是由米蘊來擔任事業部總經理，可以說米蘊現在也很忐忑了，因為她不懂航空發動機啊。
但是朱國棟可是非常信任她，畢竟兩人關系可是非常同一般了，這次朱國棟就拉著米蘊來做設計方案，這對她來說也是一個學習過程，看到朱國棟輕松的就把設計方案做出來了，米蘊更是從心里佩服朱國棟了。
一個人能懂汽車發動機，又能精通航空發動機的設計，以前是不可以想象現在看來，竟然真的有。
華軒集團航空發動機事業部成立的當天，米蘊主持舉行了一個隆重的儀式，並且在發布會上，正式向外界宣布了研制HXWS1500渦扇發動機的消息，這台發動機顯然是瞄準了噴氣式公務機了。
所以一時間呢整個航空工業界都是為之震動，汽車工業界也議論不斷，有人覺得華軒集團這次只怕是搞錯了方向，一個汽車發動機和零部件供應商要搞航空發動機，這個界跨得太大了，肯定會失敗的，這是扔錢啊。
不過也有很多專家都看好華軒集團，因為專家們很清楚，華軒集團的老板可是朱國棟啊，兩院院干，航空發動機專家，連國產大客機的發動機，朱國棟都能幫助國家設計出來，搞一台小渦扇，那不就跟玩一樣嗎？
只是市場前景方面，可能不是很清楚，因為在這個領域，已經有幾大巨頭佔領了這個市場，華軒集團要想打進去太難了。
除非是中國航空工業開始大力發展噴氣公務機，這才有可能的。
而事實也是如此，朱國棟大力的建議國家發展通用航空產業，這其中自然就包括了噴氣式公務機。
很快航空工業就會成立通用飛機制造公司的，要不然朱國棟也不會這麼大膽，準備拿十億來砸進去。
十個億啊，這個可是去年華軒集團百分之六十多的利潤，不過對朱國棟來說，這並不算什麼，只要能夠搞成功，二十億都可以砸。
畢竟今年華軒集團可是要再上一個大台階，利潤有望達到五十億以上。
渦扇十三發動機，只是朱國棟打造他的動力帝國的重要一步，以後肯定還會搞更先進的航空發動機的。