現在的航空發動機領域，可是好消息不斷，就在五月份，在朱國棟的強烈建議之後，軍方決定正式立項研制國產二十噸級軍用加力渦扇發動機，它就是渦扇十六發動機。
渦扇十六發動機，自然是為國產戰略轟炸機準備的動力了，從這台發動機的性能指標，其實就可以推測國產戰略運輸機的基本性能了。
美軍的B1B戰略轟炸機，最大起飛重量超過二百噸，它采用了四台加力式軍用渦扇發動機，這個型號便是F101發動機，一台雙轉子渦扇發動機，涵道比約為2，要比戰斗機用的渦扇發動機大了不少。
要知道裝在F15戰斗機上面的F100發動機，與F101發動機是同一台核心機的，它的涵道比就只有零點七了。一台F101發動機重量接近兩噸，最大軍用推力七十六千牛，加力推力一百三十三千牛。
所以B1B戰略轟炸機，最大飛行速度只有一點二五馬赫，因為發動機推力不夠大。
但是圖160戰略轟炸機呢，發動機推力就更大了，單台推力超過二十四噸，是世界上推力最大的加力式軍用渦扇發動機，這使得圖160戰略轟炸機不僅起飛重量超過B1B很多，達到二百七十噸，而且速度也遠超B1B轟炸機，達到兩馬赫了，跟很多三代戰斗機速度相當，不過它可是能夠長時間以這個速度飛行的，戰斗機卻做不到。
圖22M3逆火戰略轟炸機，采用兩台同樣的渦扇發動機，起飛重量縮小到一百二十六噸，而飛行速度則進一步提高，達到二點二馬赫，只是航程略顯不足。
因此中國空軍需要的是一款重量尺寸與B1B戰略轟炸機差不多的，但是速度更快的戰略轟炸機。
所以朱國棟才提出建議，搞二十噸推力的加力式軍用渦扇發動機呢。
這次立項會，朱國棟也帶去了他的設計方案，渦扇十六發動機，長度達到六米，淨重二點九噸，單台最大軍用推力一百零五千牛，加力推力一百九十七千牛，涵道比為一點七，這樣介于NK32發動機和F101發動機中間，油耗和性能都能兼顧。
這台發動機可以說是目前為止，中國航空工業設計研制的最大推力的渦扇發動機了，所以它是非常的關鍵。
為此這次立項會，軍方也來了很多的領導和專家，大家都要集思廣益，把這台發動機研制成功，負責研制渦扇十六發動機的單位，便是西安航發廠了，因為將來國產戰略轟炸機，肯定是在西飛公司來研制生產的，所以也需要發動機配套的。
要知道現在中國航空人已經掌握了變後掠翼技術，只是當時因為強六攻擊機下馬，所以這套技術就沒有用了，但現在它又可以派上用場，用來研制戰略轟炸機。
采用變後掠翼氣動布局的國產轟二零戰略轟炸機，和圖160以及B1B戰略轟炸機當然會比較相像了，只是性能不太一樣。
朱國棟和六零三所的唐總師他們也探討過了，采用四台渦扇十六發動機的情況下，轟二零戰略轟炸機，最大起飛重量二百二十噸，最大飛行速度兩馬赫，最大亞音速航程一萬三千公里，超音速航程八千公里，最大載彈量四十噸，當然它也具備一定的隱身能力，和B1B類似，在低空飛行性能方面較為突出。
同時它還應該要具備空中加油的能力，這樣才可以大幅度的提高它的作戰半徑，經過一次空中加油，作戰半徑要達到一萬公里。谷
當然了國產戰略轟炸機，還沒有那麼快正式立項，畢竟要先解決了動力的問題，還有一些關鍵技術，才能夠正式立項的。
所以這次渦扇十六發動機的立項會，就顯得特別的嚴肅，軍方領導們都神情凝重，誰都知道這是一個巨大的挑戰，別看現在航空發動機飛速發展，突破很多關鍵技術，有數十個型號都在研制，其中一些已經成功。
但是渦扇十六發動機，可不是普通的發動機，畢竟它代表的是世界上最先進的渦扇發動機技術，二十噸推力啊，這是一個天花板了。
軍方領導做了重要的講話和指示，渦扇十六發動機，技術非常的復雜，所以他要求研制單位，一定要和朱國棟這個設計顧問做好對接的工作，因為大家都知道，蘇聯研制的NK32渦扇發動機，可是用了十幾年時間才研發成功，但是現在中國等不起啊，必須要在五年內把它研制成功。
因為越晚的話，對中國的戰略力量建設來說越是不利，因為現在隨著隱身時代的到來，這種超音速戰略轟炸機有可能會落後，而且面對現代化的防空體系，還是要隱身戰略轟炸機才更有威懾力。
接下來朱國棟便開始展示講解他做的渦扇十六發動機總體設計方案了，這套方案確實很不錯，沒有學鵝毛的三轉子，還是雙轉子的發動機。
涵道比選擇了一點七，這是一個折中的方案，兼顧高空高速性能和油耗，所以說領導們覺得很滿意呢。
總體來說這台發動機非常不錯，接下來專家們都是紛紛的發表看法，也提出一些很好的建議。
渦扇十六發動機，可以連續開加力三個小時，這是一般的戰斗機發動機不能的，所以技術上要求很高。
先進的航發材料，也是要研制的。
不過這台發動機研制成功的話，不僅可以用于轟二零戰略轟炸機，將來也可以用于隱身戰略轟炸機的，甚至有可能既隱身又可以超音速飛行，那就厲害了。
至于圖22M3戰略轟炸機，現在空軍都看不上了，畢竟它的航程還是短了，載彈量也顯得不足，威懾力不夠大。
毛子的發動機技術，確實有的地方還是不得不佩服，像圖144超音速客機用的NK144渦扇發動機，推力十八噸，可以連續工作幾個小時，讓圖144客機以二點二馬赫的速度巡航。
當然超音速客機的時代已經快要過去了，中國也不會搞超音速客機的。
就給戰略轟炸機使用了，所以渦扇十六發動機的產量不會很大，成本自然也就比較高，朱國棟他們還要考慮到成本控制問題，畢竟太貴了也裝備不起啊。