三月份，從南方動力傳來好消息，國產渦軸十四發動機，即將準備進行首次試車了，朱國棟自然不能不去，這可是他設計的方案呢。
所以這次渦軸十四發動機，也是備受上級關注的，屆時還有幾位領導要來見證這次試車的奇跡。
渦軸十四發動機，畢竟是現在中國航空工業研制的最大功率的渦軸發動機，放在全世界來說，也是排名前幾位的，它比T55渦軸發動機還要強大呢，國產二十噸級重型運輸直升機就靠它了。
所以這次試車呢，自然是非常的關鍵，如果首次試車就出問題那就麻煩了，這是誰也不想看到的，但是誰也不能保證就不會出問題。
畢竟這台發動機太先進了，對中國航空工業來說，對南方動力來說是一個巨大的挑戰呢。
朱國棟也很期待渦軸十四發動機的表現呢，畢竟它可是朱國棟設計的。
南方動力現在的試車間都建了好多個了，十幾個型號的任務，那是國內都找不到第二個了。
雖然說這些發動機，主要都是渦槳渦軸，小推力渦扇，可也不是隨便就能造出來的。
因此現在南方動力的實力是非常強的，技術人員也大大增加了，通過這些型號研制，可以說培養了一大批的技術人員，這要比那些在大學里面學理論知識出來的技術人員強太多了。
這是實打實的，所以說還是要實踐出真知啊，要通過型號研制才行。
現在是九十年代初，渦軸十四發動機絕對是世界上最先進的二千五百千瓦渦軸發動機了。
有了它之後，那國產的支努干重型運輸直升機才能飛起來。
所以領導們來到南方動力，也是直奔試車間的，朱國棟也陪同領導專家們來到了試車間，現在渦軸十四發動機已經安裝到試車台了。
這個試車台也是特制的，畢竟這是渦軸發動機，而且功率很大，所以看起來就像是一架直升機的頂部，上面還連接著五片槳葉呢。
這個槳葉的尺寸夠大了，直徑有二十多米，一片就有十幾米長。
它當然也是采用復合材料制造出來的，將來國產重型直升機便是用這個槳葉了。
領導們來到試車台跟著，看著技術人員還在忙著檢查，要確保萬無一失，這次試車才不會出問題。
所以領導們很是滿意的，南方動力的領導也介紹了試車的準備工作，馬上就要開始試車了，大家來到了試車控制室，把這個不大的控制室都擠滿了。
很快技術人員都離開了試車台附近，因為接下來試車的動靜是非常大的，因為它還裝上了槳葉，到時候產生的風也相當的大。
警鈴聲響了起來，提示所有人離開現場，三聲過後，確定沒有人在現場了，試車才準備開始了。谷
透過厚厚的玻璃窗可以看到試車台，試車操作員先是進行冷試車，也就是不點火的運轉，充分的潤滑各個部位。
十幾分鐘後，關鍵的時候來了。
試車操作員在接到指令後，便按下了點火的按鈕，只見試車台一陣的震動，隨後點火成功，渦軸十四發動機開始運轉起來了，現在還是慢車狀態，所以輸出功率不大，槳葉也開始旋轉起來了。
在試車控制室，可以看到不少的測試熂數據，領導們都盯著看呢，現在渦軸十四發動機的功率開始不斷的增加了，試車操作員在不斷的推節流閥，外面的動靜也越來越大了，螺旋槳呼呼的轉著，很快功率就從幾十千瓦增加到了幾百千瓦，這時候可以看到，油耗還是比較低的，各個部件工作狀態也是正常，沒有發生什麼意外的情況，看起來這次試車應該是沒有什麼問題了，大家都很高興。
領導們很是滿意，一邊看著數據，一邊和朱國棟他們交談起來。
一位領導高興地道︰「不得了啊，咱們的渦軸十四發動機，確實是功率很大，現在都一千六百千瓦了，看起來很震撼，這一趟沒有白來啊，真正的漲見識了，為咱們的航空工業感到自豪！」
朱國棟笑道︰「是啊，我想這次試車成功了，就給渦軸十四發動機接下來的試車和試飛開了一個好頭，咱們的航空發動機，開始不斷的補上短板了，我想接下來我們還會研制出更大功率的渦軸發動機的，更重的直升機！」
領導們都樂壞了，大家這一交談起來就激動無比。
要知道渦軸十四發動機，是給二十噸級重型運輸直升機配套的，可二十噸級也只不過是入門級的重型運輸直升機，中國肯定還需要更大更先進的重型運輸直升機，比如說四十噸級的，曾經中國就有過米六重型直升機，四十噸級。
但是米六太落後了，所以必須要研制的像美軍的CH53海上種馬那種先進重型運輸直升機才行。至于五十多噸的米二六，那是沒有必要的。
米二六重型直升機，其實還真不如CH53這樣的好用，所以說朱國棟也建議了領導們，下一步可以搞四十噸級的重型直升機。
當然首先還是搞定發動機，那五千千瓦級渦軸發動機，肯定要先搞出來才可以接著搞直升機的。
五千千瓦渦軸發動機，功率又比現在的渦軸十四發動機翻了一倍，那技術難度可不是一點，朱國棟都沒有把握的。
這時候渦軸十四發動機，輸出功率也達到了最大，二千五百千瓦，當然這是設計的額定輸出功率，還沒有到最大的應急輸出功率，那是三千千瓦，可以工作半個小時的。
領導們都激動不已，這是一次歷史性的突破啊。
這時候看起來是相當的震撼啊，只見渦軸十四發動機的工作狀態還是非常的穩定。
接下來試車操作員慢慢的減小油門，發動機的功率又開始下降，這麼來回的進行了幾次，首次試車也就結束了。
接下來技術人員還要折解發動機，進行仔細檢查，當然這些就不是領導們要看的了，大家都很忙呢，要回去工作的。
朱國棟在南方動力又等了三天，解決一些技術上的問題，最後等到發動機拆解檢查沒有問題了，朱國棟才回到了山城。