九月鷹飛的季節到了，航空工業的確是好消息不斷。
就在九月初，國產渦槳十一發動機，也終于迎來了試飛的關鍵階段。
要知道發動機試飛，是非常重要的，更不要說渦槳十一發動機，那它可是全新運八飛機的動力裝置，比起老運八的渦槳六發動機要先進太多了，所以說渦槳十一發動機的試飛，軍方領導是非常的關注。
這次試飛，軍方領導也要親自來到試飛現場，而朱國棟作為渦槳十一發動機的方案設計者，自然也不會缺席了。
今天的試飛，關系到渦槳十一發動機，能否順利的定型批量生產呢。
所以說朱國棟也有些小緊張啊，畢竟這台發動機，是新發動機，到了天上會不會出問題，這沒有人知道。
渦槳十一發動機，最大起飛功率達到三千六百千瓦，比老渦槳六要高了五百多千瓦，最重要的是它的功重比大大提高了，重量更輕，而且油耗更低。
有了渦槳十一發動機，新運八中型運輸機，才能變得更強，超越C130大力神運輸機。
在地面試車和高空台試車中，渦槳十一發動機表現非常不錯，現在就看最後一關，試飛了。
在試飛中心，一架老運八，成為了渦槳十一發動機的試飛平台，所以說很明顯的可以看到，這架試飛平台上，有一台發動機，與其他三台發動機，不太一樣，甚至連螺旋槳都換成了六葉的螺旋槳，其余的還是四葉。
這台發動機外形更漂亮，有點流線型的感覺。
它就是渦槳十一發動機。
渦槳十一發動機的總師，副總師，都來到了現場，朱國棟和領導們一起來到試飛現場的時候，大家都非常的激動，試飛準備工作很快就可以完成了，一會兒就要進行試飛。
總師王強向領導們介紹了試飛的準備情況，對這次試飛，大家都是很有信心的。
有了渦槳十一發動機，全新運八中型運輸機，不但載重能力更強，而且速度也會更快，航程更遠，因為油耗降低了不少嘛。
停機坪上，地勤人員還在做最後的工作，給這架運八試驗平台加注燃油。
朱國棟心情也有些激動啊，現在中國空軍還非常的缺乏運輸機，特別是先進的中型運輸機呢，全新運八就指著渦槳十一發動機了。
試飛如果能夠順利的完成，那麼定型量產就不遠了，到時候全新運八也差不多可以下線首飛了。
全新運八中型運輸機，將來的用途可是很大的，可以改裝為各類特種飛機，所以它的動力非常重要，朱國棟在現場，與領導們也進行了很多深入的交流。
不過朱國棟還是在想，如果中國能夠搞出A400M或者安七零這樣的運輸機就更好了，這兩者接近大型運輸機了，一百三十多噸的起飛重量，差不多是運八中型運輸機的兩倍了。
當然它們之所以這麼強，就是因為它們有強大的發動機啊，安七零運輸機的發動機就不用說子，槳扇發動機，單功功率超過一萬馬力，A400M運輸機的發動機，是渦槳發動機，單台功率也是超過一萬馬力，而現在渦槳十一發動機，也只有五千多馬力，比起世界上那些大功率渦槳發動機，還差了不少。
世界上功率最大的渦槳發動機，目前還是蘇聯的NK12發動機，這種發動機是圖95戰略轟炸機的動力，也是安22戰略運輸機的動力，一萬五千馬力的單台功率，一台能頂三台渦槳十一發動機了。
所以裝上NK12渦槳發動機的安22戰略運輸機，最大起飛重量能到二百五十噸呢，載重八十噸，是運八的四倍。
歐洲的A400M運輸機不錯，但就是太貴了。
而且對于中國空軍來說，似乎太大了，不是很合適。
中國空軍還是要以七十噸的運八，接二百噸的運二零比較好，再有三百噸級的戰略運輸機，那就好了。
這是朱國棟設想的，現在還不可能去做，畢竟這些大型運輸機，技術難度太大了，不止是把發動機，造出來了就可以的。
當然大涵道比渦扇發動機，也是未來中國航空發動機的重要發展方向，這肯定是要搞的。
運十客機的發動機，倒是可以母儀天下運二零運輸機用呢，做一些改進即可，但三百噸級戰略運輸機，還得研制推力更大的發動機才行。
試飛現場，試飛員開始登機了，在通電檢查後，試飛員開始啟動發動機，首先是三台渦槳六發動機，然後才是渦槳十一發動機。
很顯然渦槳十一發動機表現不錯，成功的啟動後，大家一听，它的聲音跟渦槳六都不太一樣。
當然更不太一樣的是，它的燃燒好像更充分一些沒有那麼明顯的黑煙。
運八試飛平台，開始滑向跑道，試飛員們也很激動，加速滑跑之後，這架運八試驗機飛上了藍天，可以很明顯看到三條黑煙，但是渦槳十一發動機的就只是淡淡的尾流。
領導們都覺得很神奇啊，看起來渦槳十一發動機設計確實不錯。
經過兩個小時的試飛，運八試飛機終于返航了，它最終平穩的降落在跑道上，滑回了停機坪，這時候朱國棟和領導專家們，都迎了上去。
試飛員們高興地表示，渦槳十一發動機，運行穩定可靠，動力表現好，這次試飛取得了圓滿的成功。
領導和專家們也很高興啊，看起來渦槳十一發動機沒有問題了。
只要再經過幾十小時的試飛，渦槳十一發動機，就可以進行定型評審了，到時候也就可以批量生產，有了這台發動機，全新運八就可以全面的試飛，然後定型量產，裝備空軍，提升空軍的遠程投送能力了。
可以說渦槳十一發動機，技術難度一點兒也不小，因為這是功率很大的渦槳發動機，全世界也是能夠排進前十位的。
非常不錯，大家都開心的聊著，憧憬著航空工業美好的未來。
朱國棟的貢獻自然最大的，領導們都非常的感謝他呢。
而現在朱國棟也的確成為了中國航空發動機全面崛起的關鍵人物，離開了朱國棟這些都是不可能的。