朱國棟現在是個大忙人，時間都來到八四年了，這不剛剛才開年，加林工業就迎來了2.0L發動機的驗收定型，終于要開始批量生產這款先進的發動機了。
這可是開門紅啊，不僅如此，470Q系列發動機，也將迎來家族產品中的新型號，那就是0.8升排量和1.2升排量的發動機立項開發。
都說萬事開頭難，這是很在理的，有了470Q發動機打下的基礎，那搞不同排量的新型號，就不是什麼難事了，有很多設計和技術都是通用的，只是把排氣量改了，缸體有一些變化。
一九八三年，對中國汽車工業來說，絕對是有著里程碑意義的一年。
因為去年汽車工業的成就是非常偉大的。
首先是汽車產量和銷量，達到了三十萬輛之多，可以說朱國棟的貢獻絕對是最大的，這比原來的歷史上，要多了七萬輛。
而這多出來的幾萬輛車，就是加林工業和長安汽車等新勢力的銷量了。
當然今年的突破會更大，因為有很多新車型，在今年才會上市，朱國棟非常樂觀的預計了，今年的汽車產銷量會突破五十萬輛，為什麼呢，首先是大眾和上汽的合作已經落地了，很快桑塔納就會在國內組裝生產出來。
當然了更重要的是加林工業和長安工業等造車新勢力，也包括上汽和紅旗等老車企都會有新車上市，那銷量不漲就怪了呢。
這些銷量里面，還將包括出口的，因為現在汽車工業的崛起，可以說讓中國車企有了信心，對外出口汽車了。
只有到國際市場上進行競爭，才能提高影響力，才能培育出國際性的品牌來。
而從中獲利的不僅是車企，還有整個中國的經濟。
當然了朱國棟的華軒集團，也是最大的受益者之一，因為隨著這麼多新車和新發動機的批量生產，華軒集團的業務真是越來越好了。
就拿去年來說，華軒集團的銷售收入就增長到了八百萬元，離千萬也只差那麼一點點了。
而今年朱國棟更是準備大干一場，把銷售收入目標直接定到了三千萬元。
要知道三千萬銷售收入的民營企業，在八十年代中期，絕對是非常少有的。
因為朱國棟知道，今年中國汽車工業要爆發啊，特別是加林工業，長安工業，上汽等等自主車企，那都是有不少新車上市的，而華軒集團就是這些車企的零部件供應商之一。
同時華軒集團還是加林工業這個唯一的自主汽車發動機生產廠的供應商，每一台自主汽車發動機，都有華軒的零部件。
試想今年如果有二十萬台發動機用了華軒的零部件，那這個銷售收入就不得了，現在華軒為加林發動機生產的零部件，每一台發動機就有一百塊錢以上的，那二十萬台算下來，怎麼也是兩千萬以上，再加上汽車零部件，那三千萬銷售收入是沒跑了。
當然了加林工業更是成為了中國汽車工業的巨頭，特別是發動機，那目前只有加林工業才能自主研制生產。
如果今年賣二十萬台發動機，那銷售收入至少也是十幾億啊，再加上汽車的銷售收入，加林工業今年營收至少是二十億。
今年加林工業妥妥的能夠進入中國五十強企業啊，而且排名肯定還要靠前。
這次2.0升自然吸氣發動機的量產，可以說是一個開門紅了，加林工業上上下下都是在喜悅的氣氛中。
要知道這台2.0升發動機，不僅是自主研發，而且性能達到世界一流水平了。
有了它以後，國產汽車就將繼續向上突破，所以這台發動機是相當重要，未來它的產量也會非常高，加林工業目前的規劃產能，是年產十萬台呢。
當年今年肯定還達不到這個產能的上限，估計再過兩年就有可能達到了，那時候還要看情況擴大產能的。
首批量產型的2.0發動機下線，工業局的領導們也來了，領導們可是想看看這些山城產的發動機到底怎麼樣呢。
因為在下線儀式後，還要搞一個現場測試給領導們看的，一方面要看看量產型發動機的工作穩定性，另一方面也是做一個出廠的檢測，只有檢測合格了才可以貼上合格證，然後出廠。
領導們也是大開了眼界，這台2.0自然吸氣發動機的表現不錯，運轉起來相當的穩定，而且它可是隨機抽取的，可見質量控制方面是沒有什麼問題的。
長安工業啊，上汽啊這些廠家的領導也來了，因為他們以後都要用到這台發動機呢。
在測試結束後，領導們又來到加林工業汽車發動機研發中心，了解新發動機的設計研發情況。
上汽的領導們，最關心的自然是他們的2.5T發動機了，因為這台發動機性能是世界一流的，有了它榮威轎車才能成為真正的豪華車。
2.5的排量，要是自然吸氣發動機，像豐田皇冠的2.6升發動機，也不過一百四十馬力呢，可加林工業這台2.5T呢卻是二百三十馬力呢。
而在八十年代初，豐田皇冠的2.0T直六渦輪增壓發動機的特別版，動力輸出也才一百六十馬力，扭矩230牛/米。
可見這台2.5T發動機有多強，上汽的領導們自然是很關心了。
當他們看到這台發動機，已經進入詳細設計階段時，都非常的高興。
上汽的位領導激動道︰「不錯不錯，這台2.5T發動機真的是世界頂尖啊，畢竟排量達到5.0升的奔馳S級V8發動機，最大功率才二百四十一馬力呢！」
朱國棟微笑道︰「是的，所以我們這台發動機的研發難度也相當的大，我們不僅要實現這個動力的輸出，而且要讓它的可靠性達到設計要求才行，不然的話再好的數據也是沒有用的，發動機必須要穩定可靠的跑上二十萬公里甚至三十萬公里，那才叫合格的發動機！」
領導們都紛紛表示贊同，確實發動機的穩定性很重要啊。
這台2.5T發動機可以說領先是肯定的，畢竟沃爾沃這樣的汽車巨頭在十幾年後推出的2.5T發動機，才實現了這個動力的輸出。
加林工業2.0自吸發動機量產的消息，經過媒體報道，也引起了國際國內的關注，這可是一台爭氣機。