航天員來月球可不是休假的，尤其是他們還帶了地質專家。
最開始的時候，他們就是在基地附近做勘探，采集了不少月壤和月岩。
之所以不去遠地方，是因為沒車。
倒不是不想帶車，只是因為這次要生活三個月，所以很多地方都用來放食品物資了, 剩下的也放了一些更重要的設備。
比如運載車……零件。
嗯，這就是不帶車的第二個原因。
因為基地這邊已經有十幾輛車了。
其中的5輛大月球車都具備改裝功能，可以針對不同任務裝備不同的零件，也可以改裝成載人運載車。
他們來到這里一個月的時候，月球車發現了6個可以進入隕石坑的熔岩洞穴。
其中一個非常貫通，而且也很寬敞，但有一段堵塞了, 只有一些小縫隙表明它是貫通的, 所以航天員們把月球車召回，給它們更換了裝備，直接把那個洞穴打通了。
只不過這個洞穴的盡頭雖然直通隕石坑，但最後是一個大懸崖，無法通過。
沒辦法，只好又打通了排名第二適合通行的洞穴。
這個洞穴不錯，雖然通過性差一些，但它進入隕石坑之後有個大緩坡，可以讓月球車下到隕石坑底部。
能進入隕石坑底部了，他們就扣了一輛大月球車，只讓4台大月球車帶著10台小月球車去尋找水資源了。
同時也一個多月了，他們已經把基地附近探了一個遍，需要一輛車拓展他們的活動範圍。
他們需要把月球車變成人工駕駛的，可以增加活動範圍的快速移動代步工具，所以他們拆了月球車上的探測設備，把「移動式科研儀器」的成分降到了最低。
然後加裝駕駛模塊和乘坐模塊, 還裝了車載的維生模塊，用來增加航天服在外活動的時間。
有人駕駛的話，月球車可以開的更快, 這樣一來他們應該可以把活動範圍拓展到方圓300公里。
要知道沒車的時候他們也就在周圍10公里之內轉轉。
不是不能去更遠一點的地方，只是為了安全，他們沒有冒進。
航天員們又用備用的維修零件組裝了一輛無動力板車，掛到月球車後邊當貨斗用。
然後，一名地質學家到了月球，那就相當于倉鼠進了糧倉。
孫麗麗這個地質學家，見到大塊月岩和成分不太一樣的月壤就想往基地里搬。
最後搬得太多了，基地里根本裝不下，只能挑挑揀揀，只要價值最大的。
當然，每一克月壤的價值都很大，不過還是要選出價值最大的一些往回帶。
就這，還攢了3噸！
月壤和月岩分開裝進密封袋，湊夠一些袋子了分類裝進密封盒里，攢夠一撥盒子之後要運到奔月飛船的貨艙里。
因為太佔地方。
現在飛船里裝了3噸月岩月壤，這次要一塊運回去。
要知道當初自由聯邦6次成功的載人登月任務才帶回去了300多千克。
之前嫦娥五號無人設備在月球采集了大約1.73千克月壤，已經讓繁星在這方面的研究進步一大塊了, 並且還開放了研究申請, 其他國家的研究機構也可以申請樣本進行研究。
這要是3噸月岩和月壤樣本運回去了, 別說申請樣本進行研究了，就是送也是送大塊的。
像自由聯邦那樣一克一克的送，繁星丟不起那人，同時也不會故意那樣侮辱人，要送就直接1斤起步。
不過就在三位航天員清點了所有樣本，確定此次要運回地球的月岩和月壤樣本重達3002.49千克，然後回到前哨站吃晚餐，打算明天再往飛船里搬一些東西的時候，前哨站立突然響起了「嫦娥妹妹」甜美的聲音。
「更新‘生命之源’項目里程碑，京城時間晚上6點49分13秒，07號月球車發現水冰樣本！」
剛听到這個消息的時候三位航天員愣了一下，然後突然怪叫一聲跳了起來，老將聶志明因為過于高興沒控制好力度，腦袋直接撞到了天花板。
「哎呦！」
「快！看數據！是真的嗎？」
本來他們已經適應月球的重力了，走路什麼的也有模有樣的，但突如其來的消息直接讓他們仿佛回到了剛來月球的時候，走起路來跌跌撞撞的。
他們剛到前哨站的控制中心，也就是一個好幾塊屏幕和一些按鈕組成的操作台，地面指揮中心的信息也到了。
日常跟他們聯絡的工作人員激動的臉都快從屏幕里鑽出來了︰「我們剛剛收到信息說發現水冰了，是不是真的？消息確認嗎？」
「我們正要確認！」
說著話，三人就湊到了另一個屏幕旁邊，畫面中心是被燈光照亮的一塊灰撲撲的結晶體，在燈光的照耀下，那塊結晶體有些地方反射著莫名的光彩，半透明的地方更引人注目。
石英？
水晶？
不，只是一塊髒兮兮的冰！
因為旁邊就是它的成分分析，上邊明確寫了是冰塊，是水冰和月壤的混合物！
三人互相看了看，都發現了對方眼楮里壓抑不住的狂喜。
………………
「看到了，看到飛船了！」
「哇，回來了，這艘飛船整整在月球上停了三個月啊，真了不起！」
「現在那三位航天員還在月球呢，比這艘飛船還多一天，更牛批。」
「他們要在月球上待多長時間？」
「據說是六個月，跟空間站任務的駐留時間一樣。」
「厲害啊，雖然時間跟空間站任務一樣，不過那里畢竟是月球。」
「奔月飛船這次回來的好快，竟然只用了一天時間。」
「這才是超級燃料的本來功力，之前登月的時候因為載著人所以比較小心。」
奔月飛船返回的過程自然也開了直播，所以當飛船出現在空間站的對接鏡頭里的時候，觀眾們才那麼激動。
而在它回來之前，木鳶號已經對接到了空間站核心艙的「後邊」。
木鳶號成熟之後，貨運飛船就再也沒有發射過，所以核心艙的「後邊」對接口就空了出來，成了木鳶號的專用對接口。
而核心艙的節點艙有5個口，「上邊」那個是個宇航員出艙口，「下邊」那個對接了一艘老式載人飛船，是遇到突發情況緊急逃生用的。
然後「兩邊」對接的是兩個試驗艙，剩下的一個對接口在「前邊」，正好用來對接返回的奔月飛船。
從這就可以看出來，繁星空間站的對接口已經不富裕了。
而且軌道上還有一架太空望遠鏡，得虧這架太空望遠鏡沒有出問題，因為想要對它進行維修就需要空間站跟它對接。
要是正好趕上這種時候，對接口根本不夠用。
之後的對接任務肯定會越來越多，甚至同時對接的航天器肯定也會越來越多，所以繁星空間站的二期工程要提升日程了。