4月份，寰宇集團的300座干線客機首飛表演如期舉行，該機型比之前的150座客機要大一圈，但是首飛表演依然精彩。
隨著300座干線客機如期首飛，外界對于寰宇集團的實力沒有絲毫懷疑，之後的500座干線客機，大家同樣覺得不會有問題。
對寰宇集團信心大增帶來的好處，就是訂單量有了明顯增加，國內航空公司的預訂單數量越來越多。
150座客機預訂單數量達到了500架，就連剛剛首飛的300座干線客機，預訂單數量也達到了200架，發展勢頭有點勢不可擋。
當然，預訂單數量並不算正式訂單，航空公司不需要支付定金，而且寰宇集團還沒有對外公布售價，雙方隨時可以反悔。
雖然預訂單不算正式訂單，但是也反映了航空公司對每個型號客機的信心程度，只要各方面條件合適，一般都不會反悔。
預訂單數量大增，直接助推國內對航空業務的發展信心，各個地方政府加速和萬城基業關于機場建設合作談判。
由于之前各方都做好了相關準備，大部分談判進行得很順利，僅僅花費一個月的時間，萬城基業就和200個城市達成了機場建設和運營管理合作。
只是投資規模有點大，讓葉子書看了都有點頭疼，投資金額高達6萬億元，平均每個機場投資高達300億元。
按照規劃，每個省會城市都會按照4F標準來建設機場，將來超大型客機能夠在這樣的機場降落，不然寰宇集團的超大型客機在國內都很難賣出去。
地級市機場建設標準就各不相同了，主要是按照地級市人口規模來確定的，一般按照4D和4E標準來建設。
葉子書看到這個數量也是有點驚訝，要知道還有一些地級城市在和萬城基業談判，如果同樣順利的話，總數量可能達到250多個。
就算建設周期需要好幾年，每年的投資規模依然不小，要不是手握巨額資金，萬城基業這麼做，連他這個老板都要受不了。
合同簽好了，接下來應該考慮如何建設，機場想要盡快盈利，就必須要增加吞吐量，在硬件條件一定的情況下，只能提升軟件實力來實現目標。
葉子書讓萬城基業牽頭，組織幾家兄弟集團，一起商量構建全智能機場軟件系統，一是能夠提高乘客的服務體驗，二是能夠增加飛機的飛行密度和管理效率。
他倒是不擔心坐飛機的乘客少，只要大家兜里都有錢，乘飛機出門就和坐出租車一樣，相信大家還是願意乘坐。
萬城基業的主要業務也應該從現在的房地產行業，逐漸向其他基礎設施行業和服務業轉變，避免對房地產業務的過度倚重。
按照萬城基業的投資進度，房地產行業估計還有5年的發展時期，到時候國內幾乎家家戶戶都能住上新房子，滿足城鎮化率達到80%以上。
整個社會就會進入到後基建時代，現在開始為將來做準備並不早，目前只不過是為他們的超級物流體系做準備而已。
之前他們就投資了國內很多港口，現在投資機場也不奇怪，他們的遠洋運輸公司也在組建當中，目前已經向寰宇集團下達了不少造船訂單。
寰宇集團掌握的造船技術，可以滿足萬城基業對任何船只的需求，他們拿到的訂單，大大小小加起來，達到了1000萬噸。
主要以集裝箱貨輪為主，其次是礦砂船，大型燃料油運輸船也有幾艘，LNG天然氣船同樣也有幾艘。
這些船只都是葉子書旗下產業用得到的，集裝箱貨輪就不說了，礦砂船將來海底采礦用得到，哪怕運輸別人的礦石也是可以的。
能源運輸船，主要是為麒麟能源工業集團準備的，雖然他們沒打算大規模出口能源，但是多少還是會有一些能源出口。
按照他們目前太陽能發電設施建設速度，要不了多久，可能就會存在一定的電力剩余，需要等到社會經濟進一步發展，才有可能會被消耗掉。
在此之前，剩余的電力肯定會被用來生產燃料油或天然氣，反正這些能源，賣到市場總會有人要，根本就不愁賣不掉。
除了這些貨運船只之外，萬城基業還委托寰宇集團幫忙建造超級郵輪，主要用于旅游業務，這也是萬城基業旗下業務之一。
除了郵輪旅游項目之外，還有很多近海旅游項目，需要都用到很多私人游艇，他們也委托寰宇集團幫忙設計和建造。
只是寰宇集團的造船業務也才剛剛起步，雖然有技術、有資金，但是配套產能需要時間擴充，熟練工人需要培養。
1000萬噸貨輪訂單量，已經是他們今年能夠做到的極限，其他不算特別重要的業務，可以先設計，等到有余力再建造也不遲。
可惜寰宇集團的造船業務如火如荼進行當中，卻很少受到外界的關注，和他們的飛機制造業務相比，熱度完全不在一個層面上。
4月15日，潮汐投資公司申辦的銀行手續終于下來了，將會對他旗下產業發展注入新的活力，意義非常重大。
要不是他對于發展旗下產業沒有之前那麼迫切，論重要性絕對值得他去斡旋，只是他現在心態不同以往，比之前多了一份澹然。
這可能和他創造出通用機器人和人工智能3.0有關，雖然這兩者算不上真正的生命，但是已經非常接近了。
讓他多了一份造物主的味道，看待事物雖然沒有完全月兌離人的範疇，但也不同以往，至少在心態上有了很大的升華。
潮汐投資公司的銀行申辦下來，首先受益的應該是人工智能創業計劃，之前規劃的上萬個項目，已經全部確定。
4萬億元的投資陸續就要花出去，但是人工智能規劃的項目絕對不止上萬個，想要繼續投資，要麼他拿錢，要麼從銀行貸款。
以前沒有自己的銀行，他通過自己對旗下資金進行調配，這樣可以繞過銀行，對旗下產業發展提供支持。
現在有了銀行，他不打算這麼玩了，準備將這家銀行作為旗下產業資金的中樞神經，今後旗下產業賺的錢，會存入這家銀行。
如果旗下產業發展需要資金，如果在銀行有錢，就使用自己存進去的錢，如果在銀行沒有存款，就從這家銀行貸款。
這樣他就省卻了自己分配資金的煩惱，同時也能加速旗下產業發展的速度和效率，比之前要好得多。
之前的產業發展屬于自上而下，他決定今年要重點發展哪個產業，就將資金調配到哪個產業，加速該產業的發展。
初期這種自上而下的發展模式，效率確實高很多，因為那時候他發展的產業都是具有明確目的，也知道往哪個產業里面投資。
現在旗下產業越來越龐大，在采用自上而下的發展模式，就顯得力不從心，他除了把握大方向之外，對很多細節根本了解不多，也不願意去了解。
這個時候，需要采用自下而上的發展模式，讓下面形成內生擴張動力，而內生擴張動力需要龐大的資金支持。
以前他從旗下各個產業抽調了不少資金，很多產業想要繼續擴大發展，也要考慮資金是否充足，有些他們也不得不放棄。
現在不一樣了，只要覺得有發展前景，就可以從銀行獲得資金，不在嚴重受到資金的困擾，只要符合銀行貸款要求，基本上就能貸到款。
為了加強資金監管，避免盲目擴張項目，不管是使用存款，還是從銀行貸款，潮汐投資公司都會派遣通用機器人跟進每個項目。
除了對資金的使用進行監督之外，也是為項目順利發展保駕護航，通用機器人背後就是人工智能3.0，以人工智能3.0的能力，可以大幅提升項目的成功率。
以前容易賺錢的行業，經過這麼多年發展，已經被他佔據差不多了，剩下的產業，很多其實都是賺辛苦錢。
除非他只滿足于賺錢的行業，不然必然也要投資不那麼賺錢的行業，而這些不賺錢的行業，對管理、營銷、市場策略等等方面，都有較高的要求。
如果一些方面做得不夠到位，就有可能面臨失敗的風險，對這樣的項目，進行適度監管非常有必要。
如果是派遣普通員工去監管的話，很可能出現成事不足敗事有余的情況，派遣通用機器人過去，就沒有這樣的煩惱。
通用機器人沒有人類那麼多心思，一切都是以提升項目成功率為目標，實事求是處理事情，大家也比較放心。
初期潮汐投資公司的銀行，暫時不會對他產業以外的企業進行貸款，原因有兩個，第一個原因就是銀行需要理順業務關系，建立完備且先進的管理體系。
在沒有完全準備好之前，對外業務風險太大，初期開展產業內部業務，是最穩妥的辦法，反正私人銀行，自主權要大很多，這個權利還是有的。
第二個原因就是初期資金不會很多，他旗下產業資金從其他銀行轉向潮汐投資公司的銀行，需要很長一段時間慢慢轉移，避免造成金融動蕩。
而他旗下的產業投資，往往都是大手筆，不說其他產業，光是人工智能創業計劃消耗的資金規模，就非常龐大。
別覺得4萬億元很多，這只是開始，人工智能借助超級量子計算機，不停地在推演經濟發展模型，探索更多的發展項目。
目前積累的項目數量已經高達上百萬個，就算後期經過優化組合，也有幾十萬個，每個投資不說多，就1億元，也需要幾十萬億元的資金。
當然，這些項目有些會根據當前經濟情況會被取消，任何經營項目都需要因時因地發展，有些項目現在看來不錯，但是過幾年就不合時宜。
例如葉子書要求新東方教育集團旗下的基礎教育學校，在正常課程之外，必須要開設興趣課程，孩子們可以自由選擇。
這樣的決定，就必然帶來舞蹈、音樂、美術等藝術類教育的發展，舞蹈需要舞蹈服裝和訓練器材，這就可以形成一個龐大的產業鏈。
學習音樂需要大量的樂器，有西洋樂器，也有中式樂器，甚至是新型樂器，如此龐大的需求，同樣會催生樂器產業的發展。
美術課程的增加，同樣如此，畫筆、畫紙等就不必說了，光是顏料產業帶來的經濟規模就不是一個小數字。
以前這些產業需要的物品，都是需要從國外進口，國內可能會有，但是質量可能差些，就算有高質量的產品，價格又非常昂貴。
現在面對如此高的需求，一方面需要從產量上滿足，另一方面需要在提高質量的同時，降低價格，起碼要把中低端的價格降下來。
不然價格依然高昂的話，雖然興趣課程不額外收取學費，但是光是這些耗材，就讓很多家庭望而卻步，這和他的教育理念相違背。
如果男孩子想要學習武術套路，新東方教育集團也會開設相關興趣課程，通用機器人的功夫多麼厲害不好說，但是武術套路耍得肯定沒問題。
人工智能計劃中的項目，主要基于三點存在，第一點就是滿足市場需求，像前面說的，就屬于市場新需求，這是主流方式之一。
第二點就是創造需求，光是滿足需求總會有飽和的時候，如果僅僅只有第一個模式，經濟發展遲早會遇到瓶頸。
所以創造需求誕生的項目，也要佔據一定的比例，例如前面提到過的地震儀，就屬于創造需求。
因此創造需求往往以新技術誕生為背景，或者是老技術新應用為背景出現的，這也是為什麼技術發展是經濟發展的主要推動力。
第三點就是產業升級或者消費升級，例如之前只要有三八大杠這樣的自行車就能滿足需求，現在生活富裕了，大家需要更好的自行車。
于是碳縴維自行車就出現了，價格也從原來的幾百元一輛，變成至少上萬元一輛，幾十萬元價格的也有，這就屬于消費升級。
像這樣的產業，一個縣安排十個八個，就足夠推動縣域經濟的發展，縣域有值錢的產品銷售出去，就有錢從外部購買商品進來消費，從而形成了良性循環。
前世大量產業往大城市集聚，造成縣城經濟空心化，沒有足夠的工作機會，留不住人，經過人工智能創業計劃，將會得到極大改觀。
按照他的想法，未來縣域經濟要佔到國內經濟的一半左右，大城市居民收入和縣域居民收入沒有明顯的差距。
既然有這樣的想法，自然就要努力去實現，指望他旗下的員工去實現不太可能，他們都是拿工資干活，想要讓他們替他創業是不可能的。
指望其他商人實現他的目標，更是不可能了，人家沒有義務幫他實現目標，基本上是哪里有利益就往哪里走，每個人都有自己的想法。
所以這個重擔就落到了人工智能3.0和通用機器人頭上，讓它們幫助自己實現目標，因此錢必須要足量供應，不能因為錢的事情拖了後腿。
因此潮汐投資公司旗下的銀行，需要優先滿足他旗下產業的發展，除非銀行資金非常充足，才會對個人或第三方企業進行貸款。