發展太空產業有很多路線，每種路線都有各自的優點，所以他在整理相關技術資料的時候，必須要考慮清楚。
第一個路線是延續現在的航天產業，也就是依靠火箭發射的方式，將物資送往太空，這是大家最熟悉的方式。
優點很明顯，那就是可以利用現有的產業基礎和技術體系，不用推倒重來，在產業建設階段，花費的成本較低。
缺點也很明顯，那就是上限有限，不管如何做，成本也不能降低太多，所以運行成本比較高，在大型太空項目上顯得有點不合時宜。
當然，他手里肯定會有黑科技，例如將現有火箭發射需要的動力系統更換成電推進，這樣就可以大幅減少攜帶能源的重量，能大幅增加有效載荷量。
至于電池密度不夠，無法攜帶足夠的電能，其實也有辦法解決，不說小型可控核聚變，他還沒打算這麼早拿出來。
而是采用微波無線輸電技術，直接在地面建設大型微波輸電設施，對正在運行的火箭源源不斷輸送電力。
唯一的缺點就是微波輸電技術功率較大，對周圍的環境會造成一定的危害，但是這種缺點完全可以克服，只要建設在荒無人煙的地方就行。
我國大西北荒無人煙的地方太多了，有足夠的場地建設這樣的發射場，所以這個其實也算不上太大的缺點。
還有就是需要先進的電推進技術，至少目前的電推進技術實在是太落後了，遠遠達不到推動火箭發射的地步，能有1N的推力已經算是不錯的電推進器了。
技術問題倒好解決，葉子書完全有能力提供足夠大的電推進器，只是他認為火箭發射有明顯的缺點，那就是無法發射大部件或不規則部件。
如果建設一般的空間站，采用這樣的方案沒什麼問題，但是如果想要建設天空城，很多部件就比較大，而且也不都是規則形狀。
采用火箭就顯得不那麼適用，甚至有些部件，采用火箭運輸根本就辦不到，所以他想了想，就放棄了采用這個技術路線。
第二個他想到的方案就是太空電梯，這是很多科幻小說當中描述的場景，就是在太空建設一個大質量的航天器。
該航天器在地球靜止軌道，然後使用高強度、高韌性、質量輕的繩索，將航天器和地面連接固定起來。
然後在這些連接的繩索上安裝可以爬升的太空天梯，直接將貨物沿著連接繩索送往太空，這個方案既然出現在眾多科幻小說當中，肯定是具有一定可行性。
最大的難題就是符合條件的繩索，如果沒有合適的繩索，別說是往太空輸送物資了，就是繩子本身的重量就足夠將航天器拉回地面。
其實這種繩索他是有技術生產出來，自身密度之比空氣密度高一倍多，抗拉扯強度卻非常高，完全可以用作太空繩索。
只是如果采用這種方案，就必須要將地面固定點放在赤道上，而我國沒有領土在赤道上，需要租借別人的領土，非常麻煩。
平時的話，人家為了賺點錢倒是不在意，但是如果有其他國家搞鬼的話，只要有更多的利益，隨時都有翻臉的可能性。
而且太空電梯的載重量大小，取決于靜止軌道航天器的質量，如果質量太小，每次運輸的量也不算很大，成本不一定就低。
唯一的好處就是不需要那麼大的加速度，如果用于人員運輸的話，相比起火箭要友好得多，可以做到老少皆宜。
他雖然不想以最大的惡意揣測別人，但是到了他這個地位，已經不是傻白甜了，怎麼可能把自己的命運交到別人的手里。
更何況想要讓太空電梯擁有較高的有效載荷，光是靜止軌道航天器的質量就不低，建設這樣的航天器，本身成本就非常高。
也許建設一個這樣的東西，成本就超過了白虎科技公司想要建設的空間站，只能說比現在的太空運輸方式先進，但是還沒有達到他理想的程度。
而且幾根繩子懸浮在空中，靜止軌道航天器還不能隨便挪動，如果真有人搗亂，有的是辦法，今後的煩心事肯定不少。
所以這個方案想了想，還是被他放棄了，而且總體建造難度還很高，成本也不低，最重要的是工期非常長，需要花費好幾年時間才能建成。
第三種方案就是使用炮彈發射的方式，將物資運送到近地軌道，只是這個想法都是別人調侃的時候說的。
因為從現實考慮，幾乎不可能，這種發射的方式，不說能不能將物資提升到需要的初速度，就是加速度也不是一般貨物能夠承受得起的。
要知道運送到太空的物資，大部分都是精密裝置，如果加速度太大，很有可能還沒有發射出去，就已經壞了。
更何況是運送人員，沒有人能夠承受得起如此高的加速度，所以看上去像是無稽之談，卻有人認證過，有一定的可行性。
肯定不是使用普通的炮彈發射方式，而是采用電磁軌道加速器來完成加速工作，這個常識大家都清楚。
只要電磁軌道建設得足夠長，采用較小的加速度，依然可以加速到滿意的初速度，將物資發射到太空里。
當然，這只是理論上，需要解決的問題有很多，首先就是如何做到讓電磁軌道能夠對大質量大體積的貨物進行加速。
必須要有強大的電磁力作用于發射物上，而越大的電磁力就需要更大的電磁場，但是發射物本身就是精密的電子設備。
如果電磁場過大，會對發射物里面的電子設備形成嚴重的破壞，所以如何讓發射物內部電子設備在高磁場環境下安然無恙很重要。
以為這樣就完了，這個還只是小小的困難，最大的困難就是來自空氣阻力，為什麼很多戰機理論上能夠達到2馬赫以上。
但是在實際作戰的時候，很難達到這個速度，並不是飛行員不想，而是做不到，想要達到2馬赫的速度，必須要在高空環境下才行。
距離海平面越近，空氣密度就越高，同等條件向下，需要克服的阻力就越大，戰機在高空下敢超過2馬赫，低空也這麼做的話，很有可能戰機直接解體。
而電磁軌道加速度器想要將物資拋向太空，需要的初速度非常高，而初速度越高，空氣阻力就越大，然後又需要更高的初速度，然後阻力又變得更大。
就算以上都克服了，由于需要太大的初速度，因此產生的發射成本是否劃算，也是需要考慮的問題。
最重要的是，高速物體和空氣產生的多重音障，對里面的物體和人產生的影響，是否能夠承受得住還未可知。
以上就是這種方案遇到的技術難題，如果不能很好地解決這些問題，這個方案也就不可行。
優點也很明顯，那就是不需要在別人的地盤作業，能夠完全做到獨立自主，也不用擔心被人在太空干擾，發射效率更高。
第四種就是混合型方案，前期可以使用電磁軌道器提供一定的初速度，後面可以采取火箭助推器進行後續加速。
老M的航天飛機采取的就是類似這種方式發射，前期使用運輸機為航天飛機提供一個初始速度，並且運輸到一定高空，畢竟高度越高空氣密度就越低，能耗就越低。
然後航天器從運輸飛機上面啟動發動機，月兌離運輸機，獨自加速繼續向太空飛行，這樣需要攜帶的燃料更少。
當然還有其他更科幻的，例如反重力系統，在沒有破解空間技術之前，談反重力沒有任何意義，以目前的科學水平，想都不要想。
按理說第四種方案，應該是比較成熟的方案，畢竟人家已經做過了，說明在綜合考慮之下，這種方案是最可行，成本應該也是最低的。
但是他更傾向于電磁軌道加速器發射方式，原因很簡單，那就是發射效率高，短時間內能向太空輸送大量的物資。
如果僅僅是弄個空間站的話，第一種方式就足夠了，采用電磁軌道加速器的話，反而成本非常高，光是建設一個電磁軌道就是一項巨大的工程，花費非常高。
但是他必須要為將來考慮，如果後續真的想要建設月球永久基地的話，憑借現在的物資輸送效率，就有點不夠看了。
而且電磁軌道加速器雖然建設成本高，但是使用的次數越多，平攤下來反而成本更低，當然這是忽略技術投入成本。
因為技術都是由他提供的，所以在技術研發投入上就要小得多，這是他發展電磁軌道加速器的優勢之一。
除此之外，他旗下對于電磁軌道加速器也有很深厚的技術和產業積累，磁懸浮列車部分技術可以使用到這上面。
現在他需要做的就是降低電磁軌道加速器的建設成本，他想要建設的電磁軌道，最低出口速度應該達到9000米每秒，最高速度達到2萬米每秒。
前者是滿足近地軌道發射需要，後者是滿足往火星和月球輸送物資的需要，畢竟需要建設就要總體規劃。
如果按照這個要求，電磁軌道加速器的總長度需要達到1萬公里長度，采用的是環繞設計，如果都按照直線建設，以我國龐大的國土，也裝不下。
為了避免低空空氣密度較高帶來的過熱和阻力過大問題，整個軌道采取的是真空設計，在發射之前將軌道內的空氣抽空。
除此之外，還需要讓軌道的末端高度達到1萬米以上，這個反而是挑戰難度最大的，地球上的建築達到800米左右就很難了，更何況是1萬米的高度。
想要做到這些，首先就要從材料著手，除了滿足電磁加速要求外，還必須是輕質材料，而且還必須要有足夠的硬度和韌性。
他還需要解決高空氣流對電磁軌道的影響，需要很多附屬設計，以減少高速氣流造成的破壞。
除了電磁軌道加速器之外，運載貨物的飛船同樣需要很高的技術要求，首先需要具有強大的抗磁性和電磁屏蔽功能，這是預防電磁軌道的磁場對內部貨物產生破壞。
其次需要耐高溫，或者是能夠有效降低局部溫度過高，不然那麼高的速度和空氣摩擦，分分鐘就會被燒毀。
而且為了節約成本，這種飛船必須要能重復利用，如果每次發射都要重新造一艘的話，實在是有點劃不來。
其實技術問題從來都不是葉子書所擔心的，他有的是辦法達到目的，除非像反重力這樣遠超現在科技水平的東西，他暫時拿不出來。
他需要考慮到是如何以更低廉的成本來實現，畢竟白虎科技公司只是一家企業，資金實力有限，如果投資超出了他們的承受能力，也無濟于事。
如此巨大的工程量，想要降低成本，就必須要使用非常常見的原材料，哪怕是使用鋼鐵來修建，建造成本也高得嚇人。
而且鋼鐵本身密度就很高，使用鋼鐵材料，軌道末端不可能達到上萬米高度，光是自重就承受不起。
葉子書想了很久，同時還去虛擬圖書館翻閱了一些資料，終于研發出來了一種以和O三種元素為主的復合型材料。
除了滿足以上要求之外，最重要的是使用年限特別長，根本就不怕氧化，正常使用的話，使用上百年完全沒有任何問題。
最重要的是，這三種元素從空氣中就能找到，生產方式非常簡單，不需要將元素分離開來，直接使用二氧化碳和氮氣、氧氣就能合成。
這只是其中一種材料，用于制造真空電磁軌道的外殼，內部還要有一套內芯，為此葉子書繼續尋找合適的材料。
這是他在材料領域花費時間最長的一次，光是找齊材料，就花費了一個月的時間，幾乎所有時間都泡在這上面。
材料是現代科技的基石，這一個月的時間里一共解決了300多種材料問題，覆蓋了電磁軌道建設需要的所有材料種類。
做完這些暗自松了口氣，接下來他需要解決材料的生產問題，材料是找到了，如何廉價生產出來也是必須要考慮的。
等他將生產工藝流程做完技術整理之後，時間又是半個月過去了，接下來他又要開始對電磁軌道發射器進行設計。
等這個設計完之後，他才考慮太空運載器的設計和制造問題，太空運載器不但要能安全發射出去，還要安全回到地面，也是一個不小的挑戰。
等他將所有的事情都解決完了，時間已經到了8月份，他宅在家里將近三個月，除了吃飯和睡覺，就是工作。
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