就糧食生產這塊，雙方的原則倒是一致，那就是有序生產，要給予農民有序轉型的時間，不可操之過急。
在此之前，葉子書花費了不少的篇幅詳細地講解了糧食生產過程中的細節，以及糧食生產的成本等等，得到了與會所有人的肯定。
雖然這項技術還沒有展現，就憑他的嘴說，但是大家並沒有懷疑他說的真假，因為是真是假總會到驗證的時候。
然後就糧食儲備、銷售這塊，也進行了磋商，按照葉子書的想法，自然是希望一手包辦，這樣可以掌握整個產業的主動權。
但是這個想法並沒有實現，按照商談後的結果，糧食生產可以由麒麟糧油工業集團負責，畢竟技術就掌握在他們的手上。
但是在糧食儲備這塊，則是交給了中糧集團，中糧集團每年會按照一定的額度進行糧食儲備，至于多出來的糧食，麒麟糧油工業集團可以自行銷售。
在國內糧食經營這一塊，普通糧食銷售業務交給了中糧集團，改善型糧食銷售業務，依然掌握在麒麟糧油工業集團手里。
然後就糧食價格，雙方展開了原則性協商，因為目前還沒有生產出來，到底成本如何，還不是很確定，葉子書只是說了大概的數字。
但是原則上同意每斤糧食的出廠價格在0.8元到1元之間，這樣可以保證終端銷售價格在2元左右。
只是考慮到目前國內百姓收入情況，前期要求麒麟糧油工業集團必須要低價銷售，將每斤糧食的出廠價格定在0.5元左右。
按照這個價格銷售，麒麟糧油工業集團不但賺不到錢，還會產生虧損，但是葉子書還是同意了，因為這是現實需要。
糧食出廠價格太貴，必然導致百姓生活成本提高，而糧食又是基礎消費品，不可替代，前期虧損經營他也沒有太大的意見。
等到居民人均月收入突破2000元，那麼糧食出廠價格可以提升到0.8元每斤，如果居民人均月收入達到4000元，每斤糧食的出廠價格可以提升到1元。
之後不管國內居民收入上漲多少，麒麟糧油工業集團都只能以最高1元的價格供應糧食，不能再繼續提價。
當然，這些都是針對普通糧食價格，像改善型糧食價格，就完全遵從市場化原則來，只要麒麟工業集團有本事，賣幾十上百元每斤都沒有問題。
因為這些改善型糧食產品就不是針對普通消費者的，都是針對高收入群體，價格高國家還能從中收取稅費，因為針對普通糧食，國家不準備收取稅費。
這就涉及到農業稅的問題，隨著這幾年國家經濟有明顯的好轉，工商業稅收快速增加，農業稅佔比越來越低，都認為沒有必要再繼續收農業稅。
然後又就農業轉型和農業技術發展方面進行了相關原則性商談，大家都意識到農業生產不能再延續傳統的模式，必須要向高質量、高效率、規模化、可控性轉變。
而想要做到這些所有標準，就必須要在技術上下功夫，其中先進的品種培育技術和先進的栽培技術就是關鍵。
以前農業都是靠天吃飯，受到氣候的影響很大，農業的不穩定性會對國內經濟生活產生一定的影響。
所以可控性也被專門提了上來，減少氣候對農作物生產的不利影響，增加穩定生產農作物的覆蓋面。
在這方面，葉子書也介紹了他旗下的先進農作物生產技術，已經在藥材種植領域發揮了重要的作用。
只是現在目前成本較高，如果用于普通農作物的生產，會導致普通農作物成本提高，結合國內目前人均收入水平，不具有大規模推廣的可能性。
不過這部分也不是說完全不能做，百姓收入低是暫時的，而且高端農產品出口業務也是可以做做。
只是這些都是小業務，葉子書也只是提了一嘴，並沒有詳細商談，不過他在這里也表示，通過發展高端農業，帶動先進農業生產的探索性研究。
畢竟他對國內經濟發展很有信心，只要人均月收入達到1萬元的水平，高端農產品在國內就有很大的市場前景。
在這些方面，國家鼓勵他旗下的產業在技術上提供支持，參與到先進農業發展改革的浪潮中來。
葉子書在原則上也同意了，只是他很清楚，光是自己努力並沒有用，農業本就不是他一家企業能夠玩得轉的，必須要各方面配合，需要更多的政策支持才行。
而且目前他對于生物培育方面的技術還沒有投入太多的精力，因為有很多他認為更重要的事情在做，暫時沒有時間。
不管如何，能就農業改革發展方面達成共識，還是讓他很高興，只要現在意識到這塊的重要性，發展好是遲早的事情。
會談當中，大家也就他旗下的產業，例如鳳凰科技公司、青龍科技公司、玄武科技公司、太極集團等企業，給予了高度肯定。
這是應有之意，因為這些企業不僅讓我國在這些領域一下子處于世界領先地位，同時還給國內賺取了大量的財富。
而葉子書卻趁此機會，講解了自己關于國內經濟產業發展的思路和規劃，例如就詳細講解了為什麼要把麒麟工業集團旗下的產業放在湘贛鄂三省。
未來還要在哪些省份和地區發展什麼產業，例如太極集團將化妝品業務放在了四川，未來還有可能會將客機制造產業鏈放在那邊。
像這樣的例子還有很多，其中他特意提到了寰宇集團，這家有點小透明的集團企業，讓領導們意識到這家集團的重要性。
圍繞著交通工具產業，可以誕生幾萬億元的產業，如果發展好的話，可能會突破十萬元大關，是一個不容忽視的產業。
目前寰宇集團正處于積累階段，之所以特意提出來，就是讓在場的各位了解他對于國內交通產業發展的思路。
其實交通發展一直很受國家重視，只是之前一是資金不夠，二是技術上也不強，如果寰宇集團能夠解決技術上的問題，就等于是解決了一半問題。
至于資金問題，隨著國內經濟快速發展，也將會逐漸得到解決，從現在開始進行合理規劃，他認為是很有必要的。
尤其是他在現場提出了磁懸浮有軌列車一體化技術方桉，可以讓我國的軌道交通時速直接提升到理論值可達900公里以上，穩定運營速度為850公里每小時的水平。
如果這樣的高效軌道交通網絡建成，那麼國內人員交流效率就要高得多，而且商品物流流通速度也將會變得更加快捷。
還有航空產業的發展，葉子書詳細講解了寰宇集團關于航空產業發展的時間表，這樣有利于各方提前做好準備。
航空產業發展必須要有機場，而一座機場的建設時間並不短，起碼也要兩三年時間，需要提前進行規劃發展。
想要國內航空業發達起來，一方面固然要依賴于先進的航空技術，這方面葉子書可以拍胸脯保證，絕對沒有問題。
另一方面則是需要配套設施，機場就是重中之重，還有先進的航空管理系統，相對開放的航空環境，以及國民收入達到一定水平。
同時葉子書還講了一下寰宇集團的汽車產業和造船產業的發展規劃，造船目前還沒開始，說得並不是特別詳細。
但是在汽車產業發展上，葉子書講解得比較詳細，因為這方面寰宇集團已經在做，而且要不了多久就會有成果。
而汽車產業想要快速發展，除了經濟因素之外，最重要的還是交通基礎設施發展，葉子書提出了大力發展高速公路及鄉村道路硬化建設。
針對這一塊，國家倒是同意私人企業參與進來，利用民間資本大力發展高速公路建設，有利于盡快建設遍布全國的高速公路網。
當然也允許葉子書的資本參與進來，可是目前葉子書還真無暇顧及，因為很多資金都有具體的用途。
高速公路網絡的建設，投資很大、回報期很長、建設周期長等特點，都不是他目前所喜歡的產業。
具體要不要涉足這方面的投資，葉子書還要看他旗下產業的年度財報後才能有所決定，如果手里的資金足夠，自然願意投資。
如果讓他借貸搞建設的話，他就不願意了，按照銀行的貸款利率，大部分高速公路建成之後，想要回本，需要很長時間。
最後葉子書談到了白虎科技公司的事宜，目前只是進行衛星技術研發和衛星生產，他想要進一步擴展這家公司的業務範圍。
在會議上，葉子書認為我國經濟高速發展固然可喜，但是先進軍事技術的發展也不容忽略，不然容易引起覬覦。
關于白虎科技公司涉足軍用技術的發展，葉子書也提出了自己的方桉，這家公司提供集成技術解決方桉和各種零部件的生產。
但是可以不掛白虎科技公司的名，這麼做一方面是需要妥協，這樣可以方便白虎科技公司開展相關業務。
另一方面則是不願意拋頭露面，畢竟這家公司還是屬于他的，拋頭露面可能會讓他旗下的其他產業受到牽連。
所以白虎科技公司明面上的業務只有衛星研發、制造和運營，至于其他的業務，他們只做不說，也不會在任何產品上標注白虎科技公司的標識。
這種模式其實並不陌生，玄武科技公司其實就是這樣，他們只負責生產，而名義卻是給了青龍科技公司。
雖然和白虎科技公司這種模式不完全一樣，但是兩者還是有很多共同之處，這種合作模式，倒是讓很多人眼前一亮，就這些問題進行了更深入探討。
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