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第396章 有電子導航地圖就好了(3/3)

說實話,葉子書並不喜歡坐飛機,起飛和降落的時候,他感覺身體不是很舒服,會有耳鳴的現象,需要適應半個小時到一個小時時間。

如果能有高鐵選擇,他絕對會選擇高鐵出行,只是不知道什麼時候,才能讓祖國大地上跑遍高鐵。

雖然他有較大的信心在96年就將整套高鐵系統給研發出來,但是實際建設卻不是他能夠控制的。

希望在這幾年時間里面,讓國家財政能夠有較大的提升,這樣政府才有錢投資耗費巨大的高鐵項目。

只是他對此並不是很樂觀,因為龐大的國企實際上已經對國家財政形成了巨大的壓力,97年亞洲金融危機只不過是一個引子而已。

起飛前,空姐過來檢查了一下各位有沒有系安全帶,其中一位空姐盯著葉子書看了很久,然後走了過來小聲地問道︰「你是葉子書嗎?」

剛才登機檢票的應該不是她,機票上肯定是寫了名字的,葉子書笑著說道︰「你認識我?」

听到他承認,空姐立馬高興地說道︰「我終于見到葉子書本人了!我是你的歌迷,經常沒事就听你的磁帶。」

「謝謝你對我的支持!」葉子書說道。

說實話,他挺感激全國乃至全世界的歌迷對他的支持,如果沒有這些歌迷的貢獻,他哪有那麼多的資金投入到工業科技領域。

空姐剛才的聲音有點大,導致頭等艙的人都看向他,甚至有的人都站了起來,想要看看葉子書到底是何許人也。

葉子書的歌曲受眾還是很廣泛的,在國內的歌迷數量非常高,但是真正見過他並且認出來的,不算是特別多。

他公開露面只有兩次春晚和香港舉辦的演唱會,演唱會雖然連開100場,但是國內的民眾去現場的不多。

現在的電視畫面清晰度很低,加上舞台上的他和生活中的他,形象還是有很大的差距,能夠認出他來,說明是真愛粉了。

看到這麼多人看向自己,葉子書向大家點了點頭,算是打了招呼,而空姐看到這種情況,小聲地問道︰「能不能給我一個簽名?」

「當然沒問題!」葉子書說道。

空姐听到他答應了下來,趕緊拿出準備好的紙筆,葉子書接過後,在上面寫下了自己藝術字體名字。

這個藝術字體也只是在他的藝術作品上使用,在公司的公文里面,他都是端端正正寫自己的名字,以便于公司的所有員工都能夠辨別。

等空姐走後,葉子畫小聲說道︰「哥,你還挺受歡迎的!」

「名和利皆往矣,你哥我已經退出歌壇了,受不受歡迎又有什麼關系?」葉子書說道。

听到他這話,葉子畫也不再多說,作為男孩子,他也覺得當科學家或者是企業家,比做歌手要強得多,也受人尊敬得多。

幾個小時後,飛機在武漢的南湖機場降落,前世的天河國際機場現在還在建設,要到1995年才能通航。

實際上潯陽也是有機場的,只是目前軍用,如果民用的話,就可以直接飛往潯陽,能夠節約他不少的時間。

由于他這次托運的是汽車,不會像平常那樣去行李口拿行李,而是直接在機場,就將他的汽車給卸了下來。

葉子書將汽車開到機場外,然後休息了一會兒,剛下飛機,還有點耳鳴,開車上路容易出事故,于是就停在路邊休息。

「子畫,你會不會開車?」葉子書問道。

葉子畫搖了搖頭,說道︰「我倒想呀,可是沒車給我練,要不回家之後,教我開車?」

「行吧,回去後看看你的悟性!」葉子書說道。

休息了半個多小時,覺得耳朵已經逐漸恢復正常,葉子書才開始發動汽車,朝著國道方向走。

中間在商店購買了一些吃的東西,怕路上一時找不到吃的,不過這種情況不常見,他們只是防患于未然。

葉子書沒有開過汽車回家,如何走還需要問人,結果發現回家走國道,根本就不需要過潯陽長江大橋。

直接在武漢跨過長江到武昌,然後一路國道就行,這個年代,信息還是太閉塞了,很多東西,就算是他查起來也不是那麼容易。

這讓他想起要弄一款自己的電子地圖,將來想要開展本地化服務,電子地圖是必不可少的基礎設施。

只是電子地圖屬于敏感行業,不知道鳳凰科技公司能不能申請到,而且還要涉及到全球幾乎所有國家的電子地圖。

作為全球化的企業,服務的對象是全世界的消費者,全球化的電子地圖信息,是必不可少的設施。

但是我國的衛星數據都是比較敏感的,不知道國家願不願意合作,如果不借助衛星的話,想要做出地圖,光是依靠路上跑,是很難得出精確的電子地圖。

而且今年發射的衛星,雖然是遙感衛星,但是卻是試驗衛星,精度如何他也不知道,更何況沒有定位導航系統的支持,也是不行的。

如果讓老美的GPS在我國大江南北跑的話,政策上是否支持,也是需要考慮的問題,如果不支持的話,那就歇菜了。

但是電子地圖和定位系統,是未來眾多應用的基礎設施,如果不早建設,會嚴重影響很多技術的開發。

就算是他想要收購民用電子地圖企業,不說能不能收購的問題,就是讓收購,目前世界上這類企業也不多。

主要是現在電子地圖的使用領域太少了,大家還沒有看到電子地圖的廣闊前景,而且現有的電子地圖企業的技術也不怎麼樣。

難道自己又要進入衛星領域?說實話,雖然這段時間他確實創造了很多奇跡,但是涉及到衛星領域,國家政策是否支持,他也不確定。

反正現在是沒有民營企業參與衛星的研發和運營,不知道是政策不允許,還是因為民營企業根本就無法做到這一點。

現在的民營企業不管是規模還是技術實力,都不足以涉及這個領域,一般都是國家來支持,不光是我國,全世界都是差不多的情況。

如果國家允許他進入到衛星研發和運營領域,他就真的打算大展拳腳,不管是遙感衛星,還是定位衛星,甚至是通信衛星,他都是願意去做的。

一路上遇到不清楚的地方,葉子書就下車詢問當地人,或者是路過的司機朋友,終于花費近6個小時,到達了潯陽。

但是這還不算完,想要從潯陽回到他老家的小縣城,還需要將近兩個小時,好在這段路也是國道,沒有太大的顛簸。

到了縣城,已經是傍晚時分,中間他們倆就只是簡單吃了點零食,根本就不頂飽,肚子已經很餓了。

從縣城往下面的鄉鎮的路,就是噩夢的開始,夏天下雨是很常見,他們剛好就踫見了,泥土路面上,被其他的車子壓出深深的溝壑。

溝壑里面都是黃色的泥水,如果水潭淺的話,倒還罷了,只是會弄髒汽車而已,但是遇到很深的水潭,對他開的汽車就非常不友好。

很不幸,他們就遇到了,直接陷在泥坑里面出不來,只得請附近的村民幫忙推,推出來之後,給幫忙的人每人發了一包煙。

像這樣的泥土路,還是拖拉機最適合走,而農村的運輸工具,基本上都是手扶拖拉機,其他拖拉機都不一定好使。

跌跌撞撞,十幾里的路程,竟然花費一個半小時才到家,這個時間,走路都走回家了,以前葉子書上學從縣城回家,就是靠雙腳走的,也就一個半小時左右。

當他們開著沾滿泥土的汽車回到村子的時候,還是引起了巨大的轟動,在這個年代,能有小汽車開的,絕對是大富人家,有錢人的代名詞。

當葉子書將汽車開到自己的家門口,他爸正在忙著給豬喂食,他媽則是在廚房做飯,兩個妹妹倒是興高采烈地跑了出來,看看究竟。

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