德魯•巴格里諾雖然沒有像演戲一般把自己耳朵捂住，但臉上那沉重的表情卻是如同影帝一般的發揮，十分傳神。
西方科學界每個科學家和超級實驗室都有千絲萬縷的師徒關系，哪怕是同門師兄弟，由于隸屬于不同企業和機構，不可能明擺著將自己保密項目的進度透露給其他人知曉，但是大家也能通過業內的一些風言風語和曾經的專業發展狀況估算出某些師兄弟實驗室的項目資源。
畢竟每一個細分類的尖端學科，學到全球頂級的也就只有那麼一小撮人，這一小撮人的動態還是能夠有大概把控的。
所以當馬斯克把洛斯阿拉莫斯國家實驗室、勞倫斯伯克利實驗室這些頂級實驗室、機構的秘密項目說出來時，巴格里諾的心情就徹底無法輕松起來了。
連這些實驗室里的師兄甚至是大師們都無法攻克九州科技帶來的難題，那他這個小卒子配嗎？
馬斯克看到自己的心月復大將此時一副家里死人的表情，心底突然就涌出一陣憤怒。
「該死！法克！法克！！！」
怒罵之後，馬斯克畢竟是心中有傲骨的人。
Ashok swamy、查理•庫曼、大衛•塞爾等十幾位馬斯克掌握的頂流科學家、工程師被召集在一起，開始了一個幾句壓迫性的沉悶會議。
馬斯克就像是古代暴君一般，瘋狂並且無恥壓榨著這些頂級人才的精力和未來。
Ashok swamy是為特斯拉第一代自動駕駛儀開發各種模塊的大牛，速度規劃和控制，自動變道、自動駕駛的眼楮視覺系統所需的各種系統工作都是由他領導的團隊進行開發。
雖然特斯拉的自動駕駛在這些年被爆出許多漏洞，但特斯拉之所以能在短短的幾年時間進軍全球電車市場，自動駕駛技術的階段性成功宣發功不可沒。
只不過哪怕是這種陣營內的心月復天才，也被馬斯克罵了個狗血淋頭，並且喜得兩年內搞出真正自動駕駛技術的軍令。
與這位同等待遇的還有一位叫做查理•庫曼的精英人才。
他曾經是平果公司的產品設計負責人，現在是特斯拉汽車和 SpaceX的材料工程副總裁。
雖然技術力不是最強的，但是嗅覺敏銳、商業資源人脈強大，但哪怕是這種大咖，也被馬斯克強制要求在兩年為 SpaceX的火箭和特斯拉汽車提供至少二十種有用的關鍵性材料創新，加速產品過渡升級。
這個要求可是把查理•庫曼難倒了，會議上直接就差點翻臉打算不干，最後還是馬斯克一頓畫餅，以及亮出山姆大叔官方的某些機密文件，才讓其一直深呼吸，勉強坐回了座位。
環顧四周，這十幾位精銳都是馬斯克在創業與擴大公司業務板塊的三十年里，所招攬到的最強陣容。
曾經有公司做過一項調查，特斯拉平均每年要更換 27%以上的高管，向馬斯克匯報的高管年流動率為 45%，遠高于 谷其他科技公司 9%的平均水平。
並且在九州科技崛起之後，特斯拉以及 谷其他科技公司的高管流動率都有每年百分之二十以上的遞增。
會議結束後，時間已經來到了四月二十九日。
為了提振公司股價，馬斯克不僅頻繁在蓷特、九州社區這些社交平台上活躍，還接受了某電視台的專訪。
在訪談中，這位名震藍星的天才富豪透露，「特斯拉將在兩年內實現真正意義上的完全自動駕駛，並且使用更智慧的手段，去改善車輛服務和維修。
SpaceX公司的下一代星際飛船超級重型火箭也將會在兩年內成功起飛，我們的工程師團隊對此充滿了信心，畢竟這玩意兒已經有了足夠的失敗經驗。
還有我們的腦機技術、超級高鐵，也將會在兩年內給大家看到更多有意思的成果，也將會給更多的人提供更科技的。
我不會像某些人那樣喜歡藏著自己的成果，我更願意讓全球的用戶知曉我們科技公司的最前沿動態，為整個科技行業提供動力，整合資源，更好更快的發展技術。」
在宣傳了一下自家公司的未來計劃，又diss了某些人之後，馬斯克還沒有休息，他輾轉跑去了一個高級場所，與一些重量級人物進行了交談。
據路透社五月一日報道，特斯拉創始人馬斯克與山姆大叔的高級顧問于當地時間四月三十日會面，他們討論了如何推進電動汽車生產和加速美國汽車產業電動化，以及高級制造業回流和推動企業在航空航天領域如何快速發展等問題。
隨後，山姆大叔的新聞秘書卡琳證實會面確實已經舉行，並補充說馬斯克在商談中十分切實的與有關代表人物進行了商談。
這一套組合拳直接在兩天時間內，把特斯拉股價抬升了12%，創下近10年來最好的單周表現。
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五月一日，這個節日，馬斯克在看到了最新股價時，依然並不開心。
現在特斯拉、太空探索發展公司的盈利都不理想，根本不能像當年那樣依靠亮眼財報就能輕松把公司股價抬起來。
這一次的大動作如果在未來兩年內不能落實，三年內不能拿出成果，自己的這些企業將失去很多人、很多機構的信任。
到時候恐怕就是真正的企業末日，自己的財富和地位也將……
特別是在看到自家工程師部門花費重金買回來的九州科技工程機器人實驗視頻和報告文件，馬斯克就覺得心頭抑郁不已。
抿一口桃夭，勉強提振了一下精神後，他才嘆氣道︰「唉，顧青，你是怎麼做到的？為什麼會有你這種人在世界上和我們作對？」
馬斯克的心情很抑郁，但藍星大夏民眾和某些企業高層們的心情卻很暢快。
九州科技的老資歷高管羅松堂在各大工廠督陣，雖然工程類機器人和寵物類機器人的順利出廠交付離不開每一位員工和每一台機器的努力，但他們這些高管協調資源也是廢了不少精力。