蘇道選擇在這個時候修建機場，而且還是深入敵後將近一千公里左右的地方，這著實讓工兵們很是頭疼.
雖然派了一個旅的空降兵去保護他們，但是，深入敵後的感覺明顯的跟以前不一樣，哪怕是盯著炮火去工作也要比這種感覺好的多。
誰也不知道什麼時候會忽然間跑出來一顆子彈就要了自己的小命，所以在這種環境下工作，士兵們的壓力還是很大的。
再者，工程的難度也很大，第一，他們沒有專業的施工設備，像這種混凝土跑道對于各種要求都很高，必須要使用專業的設備才行，否則的話會出現各種各樣的問題。
雖然也有一部分設備被運了過來，但是，那些設備只能起到一定的作用，無法從根本上解決問題。
像壓路機鏟車什麼的重型設備就無法運送過來，所以在這一方面，士兵們也很糾結。
第二，這里冰天雪地的，開挖跑道有很大的難度，其次，天氣太冷，混凝土根本就無法凝固，就連攪拌水泥什麼的也都還是個問題。
修建一座機場，那麼龐大的工程，所有的材料都需要從後方幾千公里的地方空運過來，這種耗費絕對是巨大的。
一架運輸機的載量就那麼大，單單是水泥和大沙以及石子就要用上近一百架次，加上鋼筋以及設備等等，綜合下來起碼的需要有兩百架次以上的運輸機才能完成這項工程。
「三哥，怎麼辦？天氣條件太惡略了，根本無法開工啊。」
一名上尉嘴里叼著一顆香煙，手里拿著一把鐵鎬，用力的敲了敲地面，回應他的是冷冰冰的回音，就連土地都已經變成了比磚塊還要結實。
在這種情況下根本就沒有施工的可能姓，其實冬天不宜蓋房子也是這樣的道理，建築材料什麼的在冬天都是最脆弱的時候，即便蓋好了，石灰什麼的凝結度也不好，容易導致房屋倒塌。
更別說動軋就要承受幾十噸重的戰機起降了，殲二對于跑道的要求一點也不比房屋質量差，甚至還要比他嚴格的多。
殲二的空機起飛距離是四百米，這個空機的標準是什麼呢？不攜帶任何的彈藥，就連機炮的炮彈也不攜帶，然後郵箱內只裝一半的燃料，這種情況下是四百米。
如果加滿燃料和炮彈，在配備上一枚中華利劍空對地導彈，那麼他的起飛距離是四百七十米，如果是改裝過後的核彈，那麼起飛距離將會達到五百一十米至五百四十米左右。
而按照滿載的機炮炮彈以及一半的燃料，降落所需要的距離是五百米，也就是說，他們即將修建的這條跑道，至少要在六百米才行，寬度要在四十至六十米之間。
當然了，這主要就是為殲二修建的跑道，其他的戰機一律靠邊站，像殲一什麼的使用這種跑道那就是浪費資源。
而他們修建跑道，長度自然不可能正好只有六百米，肯定是要加長到一千米，或者是一千五百米才行的。
畢竟四百七十米起飛那是將發動機什麼的開到最大，對戰機本身是有損傷的，正常情況下誰都不會那麼做，反正也就是多滑行一段距離而已，又不是什麼大事。
也不是說敵機已經逼近機場上空，戰機需要盡快的升空，而正常情況下，現在中華帝國空軍基地的跑到普遍都是方圓為三千米至四千米的圓形。
雖然沒有跑道，但是上面卻憑證的很，在條件合適的話，還會種上一些草坪什麼的，這也是二戰時期空軍機場普遍的做法。
「建房子，把工地打造成室內的，我們在內部多點幾處火堆，用火堆來增加室內的溫度，你先帶著人去測量一下數據，我去找孟旅長商量點事，然後在跟後方請求調點別的東西。」
黃大山想了下，堅定的說道。
一個月內完成機場的修建，以現在的人力來說，很難很難，這根本就是不可能完成的任務，要想快速的修建，就必須要搭建出一座房子，即便是簡易的鋼結構或者其他的什麼也行。
他們必須要將內部的溫度給搞上來，以便于混凝土的凝固，否則的話，一切都是空談。
很快的，黃大山便找到了空降旅的旅長孟德柱，跟他說明了工兵這邊的情況，孟德柱雖然也感到有些壓力，但是沒辦法，一切以工兵的任務為主，無奈之下，他只好選擇了退讓，全力配合工兵弟兄們的工作。
就這樣，黃大山從空降旅這邊劃來了兩個團，而對于這兩個團的安排，他也很直截了當的告訴他們，到樹林里去砍樹，樹的直徑必須要在三十厘米以上，長度最短的也要在四米左右的才行。
現在條件不允許，也不是後方，他沒有那麼多的鋼材可以使用，如果是在後方的話，他就直接搞起鋼結構了，但是現在情況不一樣，後方的鋼鐵沒辦法大量的運來。
搞定這些之後，黃大山開始跟後方聯系，一方面是請求支援，希望工兵總隊那邊在派來一個工兵營幫忙，同時，也讓工兵總隊那邊負責協調，他們需要大量的帆布。
原本黃大山是想用鐵皮的，但是考慮到鐵皮運輸不便，會極大的浪費空軍的運力，同時對于他們的施工也有很大的不便。
而且這東西也是一次姓的，鐵皮的話到時候撤了之後肯定就扔在這里了，還不如直接要帆布，作用都是一樣的，而且走的時候也方便帶走。
在這里不需要什麼保暖太好的東西，他需要的就是搭建一個讓外面的冷風吹不進來的大型帳篷就行了，至于里面，有源源不斷的火源產生溫度，只要保持在一定的溫度就行了。
再不濟的話，他也可以用兩層帆布來遮擋，盡可能的讓冷空氣呆在外面。
就這樣，第二天，一個營的工兵援兵便乘坐著運輸機抵達了工地，這個機場是蘇道親自點名修建的，雖然大家都不知道要干什麼用，但是卻沒人敢馬虎，哪怕條件再怎麼艱苦，他們也要全力去完成。
與此同時，在工兵的指揮和幫忙之下，負責幫忙的兩個空降旅士兵紛紛將砍好的棍子按照要求擺放在各自的位置上。
唯一有點難處的就是，在刨坑埋棍子的時候可是沒少讓人為難，兩個團加上半個工兵營，用了一天的時間才完成這些工作，而一天全都是用在了挖坑上。
至于砍樹，這個並沒有浪費多少時間，兩個團七千多人，砍一棵樹大概需要半個小時，就這都已經是不慌不忙的情況下進行的了，士兵們從前天下午開始，只用了一個下午便砍好了數千根符合要求的樹。
搞定這些之後，天色也漸漸的開始暗了下來，這邊的白天沒有多長的時間，所以還沒怎麼開工天就黑了也是正常的。
第三天開始，兩個團的空降兵解放了一個團，剩下的一個團繼續幫忙，又用了一天的時間，一個完整的架子終于搭起來了。
第四天一大早，黃大山點名要的帆布終于送來了，用了兩天的時間，黃大山指揮著手下的部隊才將這個臨時帳篷給搭建完畢，需要注意的是，在這里搭建臨時帳篷，對于頂部的要求可是很高的。
因為雪下的很大，如果頂部不結實的話，會導致帳篷坍塌的。
從帳篷搭好之後，帳篷內便點起了火堆，每一堆火的規模並不大，但是數量卻有很多。
因為是帆布搭建的帳篷，火太大的話容易把帆布給點燃，雖然帆布並不容易被引燃，但是什麼事情總歸是有例外的。
就這樣，這個長達一千米，寬有七十米的舉行帳篷內，一時間堆滿了上千個火堆，帳篷內的溫度瞬間升高了不少。
一夜之後，大地開始緩緩的融化，而地面上也開始變得泥濘不堪，看到這一幕，黃大山終于松了口氣，泥濘不堪並不可怕，可怕的是跟昨天一樣，沒有任何的不同。
見到這里，黃大山也不再猶豫，立刻下令部隊開始干活，一時間兩個工兵營的弟兄們開始清理地面上的泥土，然後幾個人一組，先用卡車在清理好的跑道上來回壓，將地面給攆瓷實了。
然後在人工打樁，因為沒有設備，所以只能這麼干。
三天之後，忙碌了七十二個小時，兩個營的士兵輪換著來，甚至連休息的空降旅也被拉來幫忙了，最終才趕在三天內將地基給打瓷實。
然後便是撒石灰，繼續攆，構建鋼筋網，鋪在地面上，澆築混凝土，將其打瓷，再放鋼筋網，繼續澆築混凝土，反反復復的三次，基本工程終于算是完成了，表面上的工作並不需要這麼多人來進行。
一半的人負責表面，剩下的則開始加大火堆，盡可能的讓帳篷內的溫度在增高一些。
在這期間還要不停的灑水，否則的話容易裂開，好在屋內的溫度還算不低，否則的話上哪灑水去？都成冰了。
就這樣，在一個月期限的最後一天，跑道終于修建完成了，接下來只需要把外面的臨時帳篷給拆了，這座機場的跑道就算是可以用了。
至于塔台，還是算了吧，這種條件下根本就沒辦法修建，將就著用吧。(未完待續。)