這個報價一出來，頓時就在車場的現場引起了一陣陣熱議的風暴。
神馬？帶有的車型，才買16萬多？帶有渦輪增壓的車型，才買最低18萬多？
這還了得？
要知道這可變氣門正時技術，在日本車的雅閣和佳美上用的最多，可是配備這樣技術條件的雅閣和佳美可從來沒有低于二十萬的？
更何況這年頭，渦輪增壓在天朝可還沒普及開來呢？這年頭能在車尾巴上帶著個T，那可就只有奧迪了，而奧迪是什麼價格？1
1.8T還要賣到三十多萬呢？人家的2.0T才買18萬多，而且這車的外形和做工可一點都不比那些外國車子來得差，這還了得？
這時候就算是在愛面子的消費者，也繃不住了，頓時都紛紛圍到了華陽動力的展台前，開始抓住個銷售就問東問西。
原本這些愛面子的消費者，是看不起國產車的，他們一般都是有一定的消費能力，有一定的資金的，而且有過多年的駕駛經驗，知道日系車和德系車的各自的優缺點的。
可是現在華陽動力拿出來的這款逸動，這樣的性價比，真的是讓他們繃不住了，就算是大家兜里的錢再多，可是也不能這樣花啊？
同樣的技術，甚至比那些合資車和外國車還要好的技術參數，而且做工上絲毫不弱于那些外國車的產品，平均每一系都要比外國車或者合資車，便宜個三到五萬，這樣大的價格差，這些人哪里還能住？
再加上如果對人家華陽動力的產品實在不放心，人家老總可是剛剛在台上講了，給出三龘包的承諾，這下子你該放心了吧？
就算是一直在車迷心中還算實惠的大眾都沒給任何消費者做出過任何的三龘包承諾呢，你要是還覺得人家華陽動力不龘厚道，那你的腦子可真的是進水了。
華陽動力的展台前，頓時就被擠爆了，而更是有源源不斷的車友，和潛在購車者們前來詢問各種各樣的問題，一時間本來還有點顯得秩序井然的車展會，頓時有點要變成大賣場的感覺。
也虧得歐陽奮強早有準備，這次華陽動力在京城的車展他也是參與了進來的，並且老早之前，他就已經做出了再現場可以接受訂單的決定。
他也一口氣準備了二十幾輛展車，並且每車都配備了一名銷售經理來跟單，可是哪想到這樣的準備，還是不足以應對消費者們的熱情。
這時候那幾個本來還有點被急切的消費者們惹得不高興的銷售小姐，這時候臉上都已經是樂開了花。
剛剛第一個沖進車子里去試坐的那個大老粗，已經被其他消費者拉下了車，這時候更是第一個擠到她的面前，直接拍下五千塊錢落定。
「小姐，新車啥時候到？」
這位哥們的東北口音極重，應該是為在京城工作的北方爺們。
「嗯，目前我們再4環，路的分店有現車200台，大家先到先得。」
銷售小姐的話音剛落，頓時下面就喊開了。
「哎，給我來一台，我交定金……」
「別擠，你擠什麼擠，不知道先來後到啊，誒，小姐別听他的，我先排隊的，給我來一台……」
「草，都給我讓開點，小姐我直接全價提車，給我先來……」
「誒，你這人，你有錢就了不起啊，小姐我加價一萬，讓我先提……」
那位銷售小姐的臉上都樂開了花了，這時候的華陽動力的展台這里，就好像成了菜市場似的，一幫愛車心切的車迷，和老早就在網絡上中毒的車友們，在這樣火爆的現場的刺激下，更是無限，本來還打算問問有沒有試車的條件的。
可是現在在現場這樣火爆搶購的情況下，大家已經顧不上再問了，現在京城就這麼二百輛現車，大家當然都知道先到先得的道理。
而且今天華陽動力是全球首發，明天很快就會從全國各地都接到要車的訂單，到時候華陽動力的產能到底有多大，大家誰也不知道。
可是大家誰也不想等，這肯定是千真萬確的，誰想交定金兩個月才能拿到自己的愛車啊？有現車，當然是提現車啦！
而且金總剛剛在台上都說了，他們華陽動力的產品，實行三龘包，到時候要是有問題也不怕。
王新是好不容易，才從車上擠了下來，可是他剛剛一擠下車，就被那邊早就已經紅了眼的其他車迷給拉了下去，然後又有倆人飛速的擠上了這款逸動車的後座。
王新看著這車前面圍著的人群，有點頭暈腦脹，雖然會展中心的保安，在極力的維持著現場的秩序，每次之允許四個人一起上車體驗，可是外面還是圍了好多的觀眾。
王新從人堆里擠了出來，當即就看到剛剛還不疾不徐排在他身後的上海過來的車友團的團長老許，還有其他幾個上海團的團友，包子，和雪蓮等幾個人，擠在一堆人的人堆外面這時候正靠著包子那圓滾的身軀開到，往人堆里使勁呢。
王新走過去拍了老許一巴掌，老許轉過頭來看著王新，王新這才注意到老許已經擠得是滿頭大汗了。
「許大哥這是干什麼呢？」
王新有點奇怪的問道。
「什麼？你還不知道麼？京城的4S店，現在就兩百台現車，先到先得啊，再晚點就訂不到了，沒看到這些人都在搶著下定呢嗎？我們大老遠的從上海趕過來，必須得搶幾台回去啊，要不然我們這一趟可就白來了哈！」
老許扯著嗓子喊著給王新解釋道，不大聲喊真的不行，這里的人實在是太多，噪音實在是太大了。
王新這時候一听老許這樣一解釋頓時臉都綠了，他媽的，老子盼著這款車，可是盼了幾個月了，現在就兩百台現車，要是搶不到，就算是今天下定，那還得等到猴年馬月去啊？
王新不由得有電腦很剛剛自己有點太死心眼，非得要上車看看內飾，在下定，現在好了，車子的內飾完全是沒問題，可是要是下不了定，拿不到現車，那可就慘了。
頓時王新再也顧不上其他，跟在老許的後面，大家一起推著網絡ID是包子的那個小胖子的滾圓身軀，往人堆里使勁擠進去。
這樣的場景，平時估計也就會在春運的火車站能夠看得到了……
王新他們在逸動的銷售這邊使勁呢，可是那邊京城車友團的團長戰神9號，則是在翼虎那台車的銷售那邊使勁呢。
這翼虎車，完全是月兌胎于幾年後的現代索納塔八代的衍生體，現代IX35的車型。
現在才是2004年，這年頭在大馬路上跑的最多的，就是三菱的帕杰羅，還有他在天朝的衍生體長豐獵豹。
要麼就是豐田的陸地巡洋艦，或者是5700之類的純硬派，在不就是切諾基了。
都市倒也不是沒有，不過都是從日本原裝進口的4和，不過因為這年頭的4還是最早期的短版兩門版，所以在天朝並不如受歡迎。
所以導致了的進口價格是非常的高，原本本田將進口的的價格定在了二十五萬左右，可是因為中間需要經過很多經銷商的倒手，所以現在市面上的的價格，可一般都在三十萬左右，有一些願意當冤大頭的更是要花上四十多萬才能拿到現車。
天朝自主品牌的第一款都市瑞奇的瑞虎，要誕生在兩年之後的06年，而且剛剛誕生之初的時候，質量做工，真的是讓人不敢恭維，但是就憑借這它都市的血統，和親民的價格，卻硬生生是在天朝的都市市場里殺出了一條血路，並且連續幾年都名列暢銷車型，這就足以證明了車型，尤其是都市車型在天朝消費者心中的地位。
現在華陽動力搶先一步，搶在瑞虎上市之前，並且也同樣是搶在本田，和豐田，把他們的和4正式的引入到天朝市場之前，就出了這款翼虎的車型，這還不是佔盡了先機？
要知道其實從這款翼虎的車型從誕生之初，就一直是人們關注的焦點，其實在汽車之家的論壇里，大家關于這款車的討論其實一直都比逸動要來得差，甚至這個翼虎論壇的注冊會員，要比逸動論壇的還要多。
之所以這款車的名聲沒有逸動那麼來的響亮，完全是因為它沒有參加紐伯格林賽道挑戰的緣故。
但是在人緣上而言，這款翼虎其實一點都不比逸動要來得差。
和逸動同樣的動力總成，以及同樣的底盤平台，但是卻有著更加高大的車身，和更加舒適的駕駛性，同樣科幻的外形設計，甚至在有些人看來這款車的外形要甩出目前世界最暢銷的都市本田十條街。
不為了別的，就因為這款車的流線型真的是太有動感了……
而京城車友團的老大戰神9號，就是已經中了這款車的毒良久了，剛剛保安那邊一解封，他就第一個沖向了翼虎的展台，然後第一個沖進了車子里面感受了一下里面更炫的內飾設計。
可是剛一下車，就看到已經有無數人圍在那邊，像銷售小姐訂車了，這下子他那里能夠不急