事實上最後擔負運輸任務的並不是伊爾-76，而是巨無霸級別的安東諾夫-124……
作為一款軍用戰略運輸機，他完全可以降落在遠山剛剛擴建完畢為起降波音-747和戰備需要所擴建的400060米的跑道，其實它的起降距離並不長。當它飛入我國領空的時候，就開始全程受空軍引導，這期間甚至出現了戰斗機伴飛，等它終于出現在遠山上空的時候，擁有兩條跑道的遠山機場還是特意的為其淨空，我很想看看那些在盤旋線路上等待降落的飛行員看見它巨大身影時的表情，不過看見我身邊這些空軍飛行員們豐富的表情我倒是也能想象的出來。當它開始對準跑道準備降落，並且放下那一排多達二十八只輪胎的主起落架的時候，伴飛的兩架空軍戰斗機開始超過它並且離場，而這時整個機場的人無論是旅客還是工作人員，無論是平民還是軍人，都不約而同的停下了腳步，目送著這個甚至可以在冰凍沼澤地降落的龐然大物優雅的接觸高標準的跑道。
「安東諾夫-124型運輸機，創下了載重171.219噸物資，飛行高度10750米的記錄，打破了由C-5創造的載重高度原世界記錄，這個大家伙在最大載重的情況下可以飛行4500公里，而最大航程更是達到了16500公里！」基里楊諾維奇不無自豪的向周邊的人介紹著蘇聯的驕傲。
「可惜，安東諾夫設計局已經是烏克蘭的財產了！」我不想再听見他喋喋不休的吹噓，所以不大不小的打擊了一下他的積極性，
當他听到我地諷刺時表情明顯變得很不自然，這也許是軍人們永遠的痛處，雖然他不是軍人，但是能接觸到更多情報的他自然知道俄國丟掉地不僅是一兩個大型設備研發制造基地這麼簡單。
當這次的運輸任務擺在我們面前的時候，我和我的客戶都發現了一個令人尷尬的問題。那就是伊爾-76的航程不能滿足跨洋飛行，而租用民間運輸機卻又不能保證一次性將全部的貨物運送到位，這不僅會使成本上升。還讓本來就緊張的時間更加充滿了不確定性，誰知當我們的供貨商知道這個麻煩之後卻很不屑地甩下一句話︰「換架合適的飛機不就行了！」
這架原屬于俄國空軍的大家伙在維修庫里臨時進行了涂裝，掩蓋掉原先軍隊的印記，並且臨時安裝了民用導航裝置，然後以民用飛機的名義申報國際飛行，要不是烏克蘭已經開始出售這種巨無霸並為其取得了國際適航證，否則我們的計劃還是會胎死月復中。而現在他將在遠山臨時停靠加油，然後加裝一批國產出口地「商品」，最後將跨過10000公里的太平洋直抵美國舊金山。將貨送到我們的客戶家門口……
這趟運輸任務還將重復三次，以便將所有的貨物運抵到位，這種運輸形式比漫長的海運節省了大量的時間，又避免了民用飛機運力不足地尷尬，可以說除了美國空軍的戰略運輸機隊，沒有人能比這架安-124更加便捷。何況就是美軍最大的C-5「銀河」都要比它遜色一些。
加油裝貨的時間不能被浪費了，基里楊諾維奇很熱情的招待六位遠道而來的同胞，而我們的空軍專家們則抓緊一切的時間來窺探這巨無霸的細節，那六個機組人員當然知道那群穿著制服地人在干什麼，不過當自己的同胞很曖昧的將六個信封交到他們手中的時候，任何與恪盡職守相關的內容就都被遺忘了。
「這才叫大國空軍啊……」和我一同站在機艙里的趙宏林感慨的拍拍腳下的地板。
其實我的感觸比他更多。咱們國家雖然也能制造飛機，但是和這種級別的航空器制造能力相比還是太稚女敕了︰「你剛才觸模地是價格昂貴地鈦合金，事實上正如你所說，這的確是一個國家實力地重要體現。」
站在巨大的機翼下，我們看著工作人員正忙碌的將各種貨盤運進飛機，深刻的體會到大型運輸機的巨大好處，這意味著我們支付一次飛行的價格卻能攜帶更多的貨物，而且其巨大貨倉還將貨物尺寸放寬了許多，也就是說我們能將其他飛機裝不下的物體。比如火車車頭直接塞進去運到我們需要的地方。
和一臉沉重的我們相比，基里楊諾維奇完全是春風得意的嘴臉︰「啊……我們優秀的飛行員對精美的中國食物實在是太感興趣了，要不是考慮到自己還要執行飛行任務，否則他們還想品嘗一下中國的烈酒。」
我瞟了一眼場外那些得到消息瘋狂涌進來拍照的民眾們，如果不是軍隊及時拉開了警戒線否則他們能沖進來近距離接觸一下這個曾經是世界上最大的運輸機︰「沒關系基里楊諾維奇同志，告訴他們中國人是熱情好客的，我會贈送他們每人一箱烈酒，但是請不要在飛行的時候酗酒！」
「你放心，他們都是職業的軍人，懂得任務為先的道理。不過他們回來的時候希望你能同意我們帶點土特產回家？」
土特產？鬼才信是什麼土特產。一定是走私的貨物想用這種便利的方式帶回國，而且還是在我付運費的情況下︰「帶什麼是你們的自由。只要飛機能裝得下我是不會干涉的，不過你也知道我為這次的飛行付出了高昂惡的運費，我希望你在滿載而歸的時候為我留點空間如何？」「成交！」他微笑的伸出手︰「我就知道與你合作是會十分愉快的，而且盧日科夫一直催促的東西也有了快捷的運輸途徑，只可惜我們的大家伙只能裝載120噸的貨物，要不然這一定是個皆大歡喜的買賣！」
「好啊，你要是嫌它太小，不如將安-225搬來如何？」我有些鄙視他這種人心不足的表現。
「225嘛……」他想了一下只好搖搖頭︰「你知道我們只有一架，而且它實在是太顯眼了，很可惜就是我們的那些將軍朋友都沒有辦法！」
我只是開個玩笑，沒想到他還當真了，不過我倒是真的有些喜歡這種打著合法經商的招牌，實際上利用軍隊的資源搞外快的方式，要知道租用一架波音-74比這個軍用的家伙成本高很多，而且我的那些俄國將軍「朋友」還很體貼的給我打了折，再說這麼大的承載能力我將不用擔心貨物的延誤問題。
見俄國佬走遠了，趙宏林湊到我的身邊小聲問道︰「你說的那個安-225比這架飛機還大嗎？」
我有些奇怪的看著他，按說這種情報只是基本中的基本啊？他怎麼會不知道呢︰「對，大很多，其實就是在安-124的基礎上放大的，並裝有六台發動機，最大載重達到恐怖的250噸，知道俄國的「暴風雪」號航天飛機嗎？」他點點頭。
「安-225的成名之處就是馱著那架航天飛機進行轉場飛行！」
「哦……是不是和《007》電影中那樣，用747馱美國的航天飛機？」他興奮的恍然大悟。
「英國佬的異想天開你也信？」我不屑的瞥著這個有些落伍的家伙。的時候一樣引起了轟動，畢竟這是蘇聯軍機在冷戰後首次降落美國，可他的身影依然震撼了自我感覺良好的美國佬，而我這次無意中開創的使用安-124進行商業飛行的模式一下子就打開了人們的眼界，那些酷愛航空且十分依賴空運的美國運輸商們，幾乎將烏克蘭安東諾夫設計局的電話打爆，現在的世界上還沒有哪架運輸機能有這種實力，即便是規劃中的空客A-380都不是它的對手。雖說他的燃油費和維護費高于歐美產品，可在美軍不出售自己軍用戰略運輸機的前提下，這是世界航空運輸界唯一的選擇。尤其是在見識了我在最後一次飛行中，將等同于六個標準集裝箱的游戲光盤和主機，從裝機到卸載在二十小時內從中國運抵美國分公司的壯舉之後，他們的熱情徹底的被點燃了。
那些貨物本來不在運輸清單之中，可是美國分部對這批貨極為苛求，電子產品的生命周期比較短，如果不趁著這股熱潮向外傾銷，那麼我們的將失去很大的利潤。可走傳統的海運時間太漫長，空運還需要重新聯系別家航空公司，所以我只是商量的打了個電話希望能延長一次飛行，沒想到俄國方面馬上就同意了，而且對此十分的興奮，打听之下才知道，俄國國內對這次的壯舉相當自豪，認為這是整體疲軟的國家在老對手面前一次揚眉吐氣的飛行。當然機組帶回去的家用電器也成了某些人家中的新寵，那些東西大到彩電、冰箱、洗衣機，小到羽絨服、皮夾克甚至是在我們眼中已經不值錢電子收音機，反正空間夠大，他們可以很愜意的將這些私貨帶入俄國境內而不付關稅，因為他們降落的是軍用機場。
當然我們的大家伙也沒有空著肚子回來，一批國內工廠所需的原材料和加工設備被帶回來，這其中尤其以一批高價值的最為搶眼，現在國內已經沒有人爭論生產大飛機的必要性了，而我則開始認真的考慮在天下航空引進該機的可行性，因為有很多誤以為這是我旗下飛機的商人來詢問托運的價格……