丑國此次發射的探月飛船，根本不會載人，只是飛到月球，繞一圈就會返回地球，實現的功能，比之嫦娥六號都不如，更不要說嫦娥七號了。這距離他們制定的重返月球計劃，至少還需要三到四次的發射，五年以上的時間。
華夏即將進行載人登月的新聞傳到國外，在民間引起的反響更大。就航天領域來說，在上世紀後半段，二戰之後有過一個爆發期，長達四十多年，期間丑國和蘇國彼此競爭，在航天領域不計成本的投入，你追我趕，完成了一系列堪稱輝煌的航天成就，譬如第一顆人造衛星的發射，第一次載人航天的完成，第一個太空空間站的建成，第一次無人月球探測，第一次載人登月，第一艘航天飛機等等。其中實現載人登月的阿波羅計劃，就是丑國獨立完成的航天領域巔峰成就，為丑國人民帶來了強烈的民族自豪感和大國自信，為贏得冷戰做出了巨大貢獻。直到九十年代蘇國解體，丑國失去競爭目標，在航天領域的投入大幅縮水，很多航天方面的先進設備和技術全部或部分封存，耗資巨大的阿波羅計劃就此成為了絕唱。
進入新世紀之後，丑國航天領域的另一項巔峰成就航天飛機也逐步退役。很長一段時間內，偌大一個丑國竟然失去了運送航天員往返國際空間站的能力，本國的航天員竟然需要搭乘俄國的飛船前往空間站工作，也是沒誰了。
在此期間，華夏通過改革開放快速崛起，在經濟領域超越眾多發達國家，一躍成為全球第二經濟體，且發展勢頭依舊迅 ，大有十幾年內趕超丑國，爭奪地球霸主的勢頭。這也讓丑國掌權者和丑國民眾有了危機感，在經濟，金融，人才，科學技術等方面與華夏展開全方位的競爭。其中作為科技高精尖代表的航天工程，是兩國競爭的熱點領域之一。新世紀以來，華夏航天人以舉國體制，不等不靠，創新自研，穩扎穩打，先後完成了北斗導航、載人航天、天宮空間站、嫦娥探月，火星探測等世紀工程。其中的嫦娥探月工程用十幾年的時間，先後完成了「繞、落、回」三步走戰略，做好了前期的技術儲備，最後的載人登月和月球基地建設，也將在嫦娥七號發射後得以實現。
為了應對華夏的嫦娥計劃，丑國也制定了相應的重返月球計劃，或者叫阿爾忒尼斯計劃，意在重現上世紀載人登月的壯舉，宣示丑國的航天霸權從未旁落。但重返月球計劃實施以來，NASA的種種迷惑行為實在令丑國和全世界民眾費解。首先制定登月方案時，放著成熟的土星五號火箭和阿波羅登月方案不用，重新搞了個SLS火箭和獵戶座載人飛船，不但推力比土星五號差了一大截，還需要分兩次發射，在太空對接後降落月球，相比上世紀的阿波羅方案沒人任何的技術優勢和可靠性優勢。其次SLS火箭上馬以來挫折不斷，又是發射失敗，又是延遲發射，一拖再拖，安全性、可靠性嚴重存疑。最近幾天SLS火箭好容易發射成功了，完成的也僅僅是一個無人繞月任務，距離真正的重返月球依舊遙遙無期。
現在華夏突然宣布在即將發射的嫦娥七號上實現真正的載人登月，這無疑比丑國的重返月球計劃提前了一大截，瞬間吸引了全球民眾的關注，成為了近期互聯網上的第一熱點。
「華夏這就要載人登月啦，還要建設月球基地，怎麼會這麼快？記得前兩年他們的登月火箭長征九號剛剛立項研發吧，這麼快就成功了嗎？」
「他們發射嫦娥七號用的火箭不是長征九號，而是一枚名為快遞一號的重型可回收火箭，是他們國家一家名為萬維航天的私人航天公司提供的。」
「什麼私人航天公司這麼厲害，連登月火箭都能提供，還是可回收火箭，豈不是比SpaceX公司的重型獵鷹還要牛！」
「能完成載人登月飛船發射的火箭，都是超重型火箭，是真正的巨無霸，運力和丑國曾經的土星五號，現在的SLS火箭一個級別，就運力來說重型獵鷹在快遞一號面前只能算是個弟弟。」
「我查了一下華夏這家私人航天公司的新聞，他們竟然在不到一年的時間內，先後完成了可回收火箭、太空望遠鏡、太空衛星網絡、和空天飛機的研發和發射，簡直不可思議！」
「短短幾個月的時間，完成這麼多頂級航天成就，你確定這家萬維航天是一家私人航天公司，不會是華夏國營航天公司的馬甲吧？」
「這誰知道呢，在我印象中，華夏航天領域之所以高速發展，最大的根基就是舉國體制，所有科研人員集中在幾家國營航天公司和科研院所內，資金資源不計成本的投入，不出成果才怪。在這樣的大環境下，根本不可能誕生萬維航天這樣聚集眾多黑科技于一身的私營航天公司，反正我是不相信。」
「你們說華夏這次載人登月真的能成功嗎？」
「以華夏航天以往的戰績來看，這次嫦娥七號載人登月成功幾率還是非常大的。綜合世界各大航天大國進行航天發射的成功率，華夏航天獨佔鰲頭，遠遠領先于歐丑俄等國。更何況在嫦娥七號之前，華夏還成功進行過一次嫦娥六號的發射，除了沒上航天員，和這次的嫦娥七號任務別無二致。」
「我看嫦娥七號的任務列表，其中還有月球基地的建設，華夏人不會就此常駐月球，宣布佔領月球吧？」
「建設月球基地，宇航員常駐月球，甚至進行月球采礦都有可能，宣布佔領月球就是扯談了。早在1979年，聯合國關于月球就有一個《月球協定》，規定月球是全人類共同財產，任何國家都不能宣布對月球擁有主權。」