「這個應該是在收集月壤，作為3D打印材料，用作打印月面基地。上次登月飛船發射的時候，直播間內曾經解說過月面基地的建造過程，其中的外牆就是使用月壤、月塵、混合一種特殊粘合劑，打印而成。」
「也不一定是打印月面基地，還有可能是采集氦三氣體，我記得此次登月測試的任務列表中有這一項。」
……
登月直播一直持續了四個小時，到午夜十二點的時候，也就結束了。李翔幾人看完直播，各自返回臥室，睡覺去了。洗漱過後，躺在床上，杜曉夢靠在李翔的懷里，開口詢問道︰「阿翔哥，你們萬維航天將來也要登月嗎？」
「那是當然，月球是地球周圍唯一的衛星，是天然的資源能源采集點，是進軍更深太空的中轉站。這麼好的地方，我們萬維航天當然要去。大概年底之前吧，我們萬維航天就會嘗試登陸月球。」
「這麼快，你們萬維航天有研發登月飛船嗎，我怎麼沒听你說過？」
李翔搖了搖頭，說道︰「嫦娥六號使用的這種多模塊組合體登月方式，實在說不上多麼高明，容錯率還特別低，那麼多次對接，有一次發生錯誤，就滿盤皆輸。我們萬維航天登月，打算換一種全新的方式。」
「哦，是什麼方式，丑國當年的阿波羅登月使用的方案和嫦娥六號也差不多吧，真的還有其它登月方案嗎？」
「當然有，我最近不是在制作一款空天飛機嗎，那個就可以降落月球。」
「空天飛機能飛那麼遠的嗎，我還以為空天飛機和丑國世紀初退役的航天飛機差不多，只能在地球附近飛一飛呢。」
「我設計的這一款空天飛機，名為玄女，可比丑國的航天飛機強多了，它使用電漿發動機做動力，鋰空氣電池作為能源，可以自主起飛，自主降落，是真正的空天飛行器。將來開展月球采礦、太空旅游、月球旅游等項目，玄女空天飛機就是主要的交通工具。目前使用鋰空氣電池做能源，玄女空天飛機最遠也就到達月球附近，等將來哪一天可控核聚變實現了，就做一個聚變電池，裝在空天飛機上，那才是玄女空天飛機的完全體，整個太陽系任其馳騁。」
「可控核聚變，真的可以實現嗎，網上不都說可控核聚變離實現始終差距五十年嗎？」
「可控核聚變沒你想的那麼復雜，以國內的技術積累，加上上次在亞特蘭蒂斯海底遺跡的收獲，實現技術突破也就這一兩年的事情。真正麻煩的是聚變燃料的來源，現在全球幾大聚變實驗室研究的都是氘氚聚變，其中的氚氣，制取困難，具有放射性，半衰期只有14年，非常的難以保存，不是可控核聚變的理想燃料。這次航天科工，航天科技兩大航天集團公司，急吼吼的上馬載人登月工程，為了縮短工程周期，甚至不惜拉上萬維航天這個民營公司，其中的一個原因就是解決可控核聚變的燃料問題。」
「你是說月球上的氦三？」
「對，就是氦三，它是最為理想的聚變燃料，沒有放射性，存放簡單，反應過程不放射中子，能量密度大，聚變產物無污染。唯一可惜的是，地球上氦三儲量極低，幾乎無法開采，只有像月球這樣，表面沒有大氣層，常年暴露在太陽風之下的星球上，才存在著大量的氦三。等哪一天，以氦三作為燃料的可控核聚變成為了現實，那才是宇宙大航海時代的真正開端。」
「宇宙大航海嗎，這還真是令人向往呢！不知有生之年，我能不能進入太空去看一看？」
「想上太空還不容易，等哪天玄女空天飛機的客運版本研發出來了，我帶著你去太空兜一圈。」
「像我這種沒經過任何專業培訓的普通人，也可以上太空嗎？」
「當然可以，否則未來的太空旅游還怎麼搞，我計劃中的玄女空天飛機客運版，主要用途就是太空旅游，針對普通人類，做了很多的優化。如果有可能，我會給它加上一個模擬重力系統，讓乘坐玄女空天戰機進行太空旅游，和乘坐普通飛機無異。」
「你真厲害，阿翔哥，我等著上太空的那一天。」
「我還有更厲害的地方，你想不想試試？」
「試就試，我還怕你不成。」
……
第二天早上，吃過早飯之後，李翔和沉宏依舊乘坐飛行汽車趕往萬維航天城。車行空中，沉宏欣賞這車窗外的美麗秋景，開口詢問道︰「老四，這飛行汽車已經研發出來兩個月了，還沒拿到準生證呢？」
李翔將車內的音樂調小了一些，好方便兩人說話，「生產許可批下來了，上路許可能還要幾個月。飛行汽車畢竟是新生事物，想要將它並入現有的交通體系，沒那麼容易。」
「只有生產許可，那有個什麼用，總不能生產一大批，放倉庫里吃灰吧！」
「生產許可還是有用的，飛行汽車生產出來，不能賣給個人車主，還可以賣給一些特殊部門嗎。像是醫療救護、火災搶險、森林巡視這些，都是飛行汽車的潛在市場。目前蜀都市警方就向我們下單了五十輛飛行警車，目前正在生產之中。」
「也是哦，警車、救護車、救火車，踫到緊急情況，為了趕時間，本就可以無視交通規則，如果能在空中飛行，無視堵車，那還不知要節省多少時間。」
飛行汽車到達航天城之後，李翔進入組裝車間，繼續帶隊安裝空天飛機，而沉宏則是開著車趕往航天飛控中心。今天有一次快遞一號火箭的發射任務，搭載的幾顆通訊衛星來自國外通訊巨頭國際通信衛星公司，為了這次衛星發射，他們派來了一個全球副總裁。不管是出于商業慣例，還是好客的傳統美德，沉宏這個萬維航天總經理，總是要出面接待一下的。
萬維航天這段時間的業務依舊非常的繁忙，訂單早已排到了年後，運載火箭平均兩天射一次，有時候一連五六天都有火箭發射。