「只需要一周嗎，速度果然夠快，那設備安裝公司聯系好了嗎，我希望石墨烯芯片工廠可以盡快投產。咱們公司的聆听、靈犀、游戲頭環、汽車、3D投影儀等設備，出貨量巨大，需要的芯片數量是一個天文數字，現在主要以采購國外芯片為主，大量的利潤被這些外國老賺去了。咱們買了這麼多芯片，他們不說打折讓利，還說什麼全球芯片短缺，正在在醞釀著漲價，這如何能忍。等咱們的石墨烯芯片投產之後，以更優異的性能，更低的售價，去沖擊國內國際市場，徹底改變芯片市場的格局，讓這些外國老無錢可賺。」
「設備安裝方面不用擔心，我已經聯系了兩家國內最好的設備安裝公司，等無塵車間交付使用，他們就能第一時間入場安裝。只是我對石墨烯芯片毫無研究，閱讀了老板提供的技術文檔，才有所了解。生產線如何調試，如何生產，合格率又能達到多少，我這心里一點底都沒有。還有公司招聘來的那些新職工，大多是應屆畢業生，學的也是 基芯片生產相關的基礎知識，讓他們上石墨烯芯片生產線，怕是力有未逮。」
對王如意提出的問題，李翔沉吟了一下，說道︰「這些問題我來解決，未來一段時間，我將留在航天城，對招聘來的新員工進行崗前培訓，並指導你們完成石墨烯生產線的安裝、調試，和後續量產工作。咱們共同努力，爭取在一個月之內，生產出第一批石墨烯芯片。」
「那太好了，有老板你這個石墨烯芯片開發者親自坐鎮，我這心里就踏實多了。」
「只靠我自己可不行，我即使渾身是鐵又能打幾顆釘子。國內正在做石墨烯芯片的，可不止咱們萬維科技一家，中科龍芯和中科兆芯也在嘗試將他們設計的芯片移植到石墨烯材質上。暫時來說，咱們萬維碳芯是走的最遠的，已經完成了芯片的設計和生產線搭建，距離量產也只有一步之遙。但咱們還是要有一些緊迫感，那兩家都是國家隊，在人力和物力投入上幾乎沒有上限，完成石墨烯芯片的設計生產只是時間問題，今後的競爭不可避免。咱們萬維碳芯想要拿下芯片量產難關，將領先優勢一直保持下去，早日量產，早日上市，佔領更多的市場份額，就需要大家的共同努力了。」
考察完成之後，其他高管乘車返回蜀都，李翔則是留在了航天城，對萬維碳芯招聘來的第一批工人進行培訓。芯片生產絕對是一項高科技和高智力聚集型產業，這新招聘來的上千名產業工人中，有三分之一的人持有碩士或博士學歷，其余三分之二也是大學本科畢業，其中不乏名牌大學的畢業生。李翔本人也僅僅是大學本科畢業，其知識儲備和工作經驗，按說是無法教導這批高學歷職工的。但誰讓李翔是開掛型選手呢，數次穿越異世界，幾十次使用解析技能，為他積累了海量的未來科技知識，遠超一般的專家教授。上起課來，旁征博引，深入淺出，各種知識點信手拈來，將原本枯燥乏味的石墨烯芯片相關知識，講解的非常生動有趣。對員工們提出的各種問題，也能對答如流，將其中涉及的原理和知識點講解的非常透徹。
剛剛開始培訓的時候，或許還有部分碩士、博士的看不起李翔這個本科生，只是看在萬維碳芯給他們開出的，高工資和高福利待遇的面子上，這才過來听听課。但僅僅上了半天課，他們就收起了小覷之心，將李翔當成了他們導師一般去對待。學歷和履歷都可以造假，知識卻是無法造假的。在座的都是有著至少十幾年求學經歷的大學生，形形色色的老師、學者、專家、教授，他們見過太多了，只是听上一堂課，他們就能分辨出，誰是金玉其外敗絮其中的草包，誰是學富五車的真大老。而李翔，無疑是後者，而且是那種站在學界最頂端，可以開宗立派，流傳後世的真大老。
李翔白天給員工們上課，晚上就和三哥沉宏一起，乘坐飛行汽車返回蜀都吃飯休息。飛行汽車是新生事物，萬維汽車已經把樣車送上去審核了，但交管部門和空管部門，就這種新型交通工具，到底該歸誰管理，產生了爭執，短時間內怕是不會有相關政策和法規出台，飛行汽車量產上市銷售依舊遙遙無期。但這不妨礙李翔以新車測試的名義，申請一套臨時牌照，開著飛行汽車做日常通勤。有了飛行汽車做代步工具，從航天城飛回蜀都只需二十多分鐘，和平時去雲頂大廈上班也沒太大差別。沉宏也跟著受益，天天晚上回別墅，和曲凌芸膩在一起，再也不必像前段時間似的，長時間兩地分居，幸福指數立馬提升100%。
一開始的時候，南水苑小區的居民，看到飛在空中的汽車，還會感到驚訝，甚至有人把飛行汽車當做UFO，拍攝了短視頻，發布到網絡上，引來一眾網友的圍觀。但時間一長，見的次數多了，再加上萬維科技研發出飛行汽車的消息逐漸傳開，大家都知道了這飛行汽車是人類科技造物，不是什麼UFO，也就習以為常了。甚至有不少鄰居找上李翔，詢問這飛行汽車，要什麼時候才能上市銷售，售價又是多少，直言他們也想買上一台。對此，李翔也給不出準確答桉，只能將飛行汽車的審核情況據實以告，讓詢問的人失望不已。
這天晚上，李翔和沉宏剛剛從航天城趕回家，正在吃晚飯，卻是接到了遠古文明研究所所長耿懷遠的電話。互相打過招呼之後，耿懷遠告訴李翔一個不算太好的消息，就在今天早些時候，機組人員在研究所那架商務飛機上，發現了幾枚塑膠炸彈，上面還裝有遙控引爆裝置。