「我也有同感，動力確實強了很多，不過這也不難解釋，李總提供的鋰空氣電池，比之傳統的三元鋰電池，內阻更低，大電流工作時，壓降更小。作用在電機上的電壓更高，自然提供的動力也更大。而且你們別忘了，換裝鋰空氣電池之後，整車重量可是少了幾百公斤，就算同樣的動力之下，也會有更好的動力表現。」
「還真是這個道理，新車看似只更換了一個電池，其實對性能的提升是全方位的。這麼好的汽車，也不知道預售情況如何，庫存的幾千輛新車，何時才能賣出去。」
「我剛剛上咱們萬維汽車的官網去看了一下，一萬輛的預售汽車，已經全部賣光了，還有好多的網友留言，要求咱們再補幾批貨上去，哪怕提車需要多等一些時間他們也樂意。」
「那負責新車銷售的那幫人，怎麼不多放幾批預定名額出去，這不正是擴大新車銷量的機會？」
「剛剛同事群里分享了最新的訂單情況，原本那些哭著喊著要求要回訂車款的客戶，有很多改變主意，重新預定了車輛。就現在咱們萬維汽車的生產速度，現有的訂單三個月內都完不成，銷售部門當然不敢放出更多的預售訂單。再說了，電池廠那邊的生產線還在調整，听說還要上無塵車間，鋰空氣電池的量產，至少也是下個月的事情了。目前咱們廠里使用的鋰空氣電池，完全是李總在實驗室完成的，數量有限，不可能大規模的供應。或許下個月，電池廠那邊的鋰空氣電池投產之後，咱們這邊會把產能提上去。」
「這收購前後，變化還真是大，以前斐樂時期，是為了汽車的銷路發愁。現在工廠到了萬維科技手上，卻是為了銷量太大，產能不足而發愁。」
「誰說不是呢，還是那批設備，還是那些工人，只是換了個電池，汽車銷量就一騎絕塵，這還真是一招鮮，吃遍天。」
……
且不說工人們之間的討論，李翔帶著孫景輝和小蝶，一起來到服務區飯店內，點了兩桌菜，作為大家的午飯。在等待上菜的時間內，小蝶將公司官網的銷售數據，和直播間的在線人數，向李翔匯報了一下。
「咱們在幾個直播平台開的直播間，總在線人數，已經達到了42萬，並且還在緩慢增加。其中以B站的人數最多，在線人數始終維持在15萬以上，這應該和哥哥在B站視頻賬號，本身就有幾百萬的人氣有關。這次汽車拉力測試的推廣效果還是很強的，在直播開始後一個小時零11分鐘的時候，咱們掛在官網上預售的一萬輛斐樂汽車，就已經銷售一空，謝小舟廠長那邊已經在組織人發貨。除此之外，在原來斐樂汽車時期付款預定汽車的客戶，也有近三萬人撤回了退款申請，選擇了繼續訂購汽車。現在官網論壇上，聚集了很多的網友，要求放出更多預定名額的呼聲比較高。」
李翔搖了搖頭，說道︰「放開預定的事情就算了，汽車廠產能有限，鋰空氣電池也還沒有批量投產，現有的幾萬個訂單就排產到幾個月之後去了，再接更多的訂單，根本就生產不過來。小蝶，你那里有機器人的管理權限，給萬維汽車廠送兩千台工業機器人過去吧，盡量提高一下生產效率。」
「好的，哥哥，我這就安排下去，不過汽車廠那邊的生產線實在太過老舊了，自動化程度很低，即使有著兩千台工業機器人幫助，生產速度提升也不會很多。我模擬計算出來的數據，最完美狀態下，也只能提高15%產能，實際情況可能更低。」
李翔無奈的攤攤手，說︰「這個就沒辦法了，斐樂汽車原有的生產設備就那些，就算咱們現在就下單訂購新生產線，要完成設計生產，運輸到位，至少也是幾個月之後的事情了。更何況，現在咱們萬維公司資金緊張，短期內根本拿不出采購汽車生產線的錢。」
「好吧，既然公司缺錢，要不要找人融資？我這里收到12份正式投資意向書，都是國內各家風投公司發來的。打電話進來，咨詢的風投機構更多。連國外的一些大投行都打電話過來，詢問咱們有沒有海外融資上市計劃。」
李翔思考了一下，權衡了一番利弊，還是搖了搖頭，說道︰「融資的事情還是算了，現在是創業初期，過早的引入外部投資，讓出股權，會降低我對公司的掌控力，得不償失。咱們還是依靠自身謀求發展吧，雖然走的慢一些，勝在穩健，不容易栽跟頭。再說了，咱們公司缺錢也只是暫時的，等下個月鋰空氣電池投產了，錢還不是嘩啦啦的流進來。」
吃過午飯之後，又休息了一小會兒，下午一點的時候，車隊準時出發，踏上了最為驚險的川藏線。原本的老川藏線，指的就是318國道，它的起點為滬市，終點為友誼橋全長5476千米，其中蜀都至LS段全長2142千米，被稱為川藏線。沿川藏公路進藏，須翻高山、跨急流，路途艱辛且多危險，卻也是一條國內最熱門的自駕游路線。因為沿途會經歷平原、高山、峽谷、河流、草原、冰川、森林、野花、海子、雪山、湖泊、溫泉、民居等迥然不同的景象，美到極至，且觸目可及。甚至你可以隨時停車，融入到美景之中，而不用花一分錢，這是你在其他知名風景區旅游絕對享受不到的待遇。
得益于國內在基建上不計成本的投入，川藏線上，從蜀都到康定這一段已經修通了高速公路，給了進藏旅人一個更為快捷和安全的選擇。但這樣一來也會錯過很多沿途的美景，為一些自駕旅游的人不喜。李翔一行人這次開車出來，是對新車進行拉力測試的，並不是自駕游，理所應當的選擇了更好走的高速公路。