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第二十一章 飛機的發明專利

再次經歷了幾秒鐘的沉默,李銳作為代表也再次開口︰

「我認為舵面操作應該可行,但關鍵還是機翼的升力,是否能夠支持持續飛行……」

朱靖垣也跟著點頭說︰

「是的,關鍵還是飛行,我希望齊工能夠盡快去測試,可用的飛機能夠造成巨大的影響,這有利于我們的……咳咳……」

朱靖垣差點把真實想法說出來,話到嘴邊陡然反應過來,相關消息還沒公開,所以強行收住了話頭。

在開始和談的這個節骨眼上,大明如果能夠迅速造出能用的飛機,對談判肯定非常有利。

雖然這種早期的飛機會和坦克一樣,很難直接影響到戰爭的整體進程,但是飛行機器的潛力和威懾力卻無法忽視。

敵人有,而他們沒有,就會形成焦慮,形成精神壓力,能讓他們變得更好說話。

至于飛機成熟以後的作用,這更是不用朱靖垣去專門描述,大家也都能夠想象的到,空對地絕對是壓制。

朱靖垣表情嚴肅的看向工部尚書鄒炳泰,希望對方能懂︰

「大司空……」

鄒炳泰果然心領神會,非常嚴肅的吩咐李銳說︰

「盡快……不,立刻去測試。」

李銳本來就不想陪人閑聊,只是現在工部其他部門的同僚都太忙了,只能讓軍械司和艦船司的官員過來陪客。

這時候得了命令,李銳馬上拿著朱靖垣畫的圖紙站起來,對著朱靖垣父子和鄒炳泰拱手行禮︰

「無論成敗與否,都感謝靖垣殿下提供的思路,下官這就去測試。」

顯然,他覺得朱靖垣的思路可以試試,但是信心卻仍然不高,畢竟以前失敗過太多次了。

李銳離開之後,有些焦急的鄒炳泰,又本能的開始準備,醞釀送客的客氣話了。

結果朱靖垣喝了口茶,馬上就再次開口了︰

「大司空,我提出的提高升力的全新飛行機器翼型,通過舵面、滑輪、鋼絲控制飛行姿態的方桉,可以申請專利吧?」

鐵甲盾車那東西基本只能軍用,民用的汽車專利已經有了,但是飛機這個新發明卻是可以民用的。

飛機的未來前景是母庸置疑的,就算是限制再嚴格的地區,也無法完全拒絕空運。

而且在這個世界的大明,無論是本土以及各藩國,這異常廣闊的空間里面,地面交通不便的地方太多了。

總體的人口密度,可能還不如二十一世紀的美國,民間飛機市場也會大有可為。

所以飛機這個專利的價值上限是無法估量的。

雖然飛機也是大眾設想,但是關鍵的實現方桉,自己應該是可以申請專利的。

這是可以讓自己躺著賺錢的好東西。

鄒炳泰听到這問題明顯一愣,也瞬間意識到了這兩個專利的價值,當然前提是他們能夠實現。

如果無法實現,就算是發了專利也沒用,賣不出去的。

所以稍微考慮了幾秒鐘,鄒炳泰斟酌語言回復說︰

「殿下,如果只是要申請這兩個解決方桉的專利,我現在就可以安排人去辦。

「以前也許不是完全沒有人這麼想過,但是來申請專利的應該完全沒有的。

「如果要申請完整的,固定翼飛行機器的專利,就要等飛行實驗成功了。」

朱靖垣大吃一驚︰

「我可以申請飛機的專利?飛機這種大家都知道的東西,我也可以申請專利?」

鄒炳泰輕輕點頭說︰

「是的,飛行機器的概念,雖然幾百年前就有了,現在也是廣為人知的熱門項目,但是卻仍然沒有人真正做出來。

「也不能說完全沒有吧,有些飛行機器的確飛起來了,但是時間只有短短幾秒,而且非常的不穩定。

「我們甚至難以判斷,那是不是和風箏一樣被吹起來了幾秒鐘,所以都沒有通過申請。

「也就是說,飛行機器這個事物的發明專利權,仍然是沒有人得到的。」

朱靖垣瞬間反應過來,這個時代的專利申請原則,跟自己上輩子是有明顯不同的。

這個時代是「先發明原則」,也就是說,誰先成功造出實物來,這個東西的專利就算是誰的。

早期的發明創造,通常都是比較簡單的,稍微籌集點資金就能搞出實物,功能效果也大多都比較直觀。

但是隨著科技的發展,發明創造的難度越來越高,很多人只能提出思路和方桉,而逐漸無力直接制作出實物了。

如果在沒有拿到專利的情況下,就去找人籌集制作資金,通常需要將想法告知投資人,這容易被剽竊思路。

所以在後世,很多國家都調整了專利法,從早期的「先發明原則」,改成了現代的「先申請原則」。

有了完整的思路,不需要做出實物,就可以先去申請專利,然後再去拉投資籌錢,最後做出實物來獲利。

與此同時,也不能再申請眾所周知的東西,不能申請客觀存在的自然規律。

飛機這種概念存在幾百年了,眾所周知而早就過了申請期限了。

在後世如果飛機始終沒被做出來,第一個成功者也不能申請飛機本身的專利了,只能申請「實現飛機功能的解決方桉」的專利。

但是現在,在「先發明原則」下,只要以前沒有人做成功就可以申請。

自己能夠得到飛機這個事物本身的發明專利,就像另一個世界的來特兄弟一樣。

飛機這個事物和概念都將屬于自己!

這件事情只要想想就讓人控制不住的心情激動啊。

于是朱靖垣直接點頭說︰

「感謝大司空的提醒,那就麻煩大司空,先幫忙申請翼型和控制方式的專利。

「等飛行實驗如果成功了,再申請飛行機器本身的專利,且引用前兩個專利。」

這是後世的典型操作,多個專利交叉引用,互相綁定,以後有飛機相關專利,也會跟他們綁一起。

後續還可以在飛機這個概念上,通過不斷的研發新技術革新換代,不斷申請改進型號和改進功能的專利。

實現事實上的保護期無限延長,構建越來越森嚴的專利壁壘。

當然,朱靖垣這麼干,不是為了無底線的攫取暴利,而是要把控制權掌握在自己手中,避免別人佔著專利不干活。

歷史上的來特兄弟光顧著打官司,控告其他不給專利費的美國公司,自己卻也停止了後續研發。

最終導致最早發明了飛機的美國,在早期的飛機競爭中卻長期居于劣勢。

朱靖垣會采用低價廣泛授權拉會員的方式,讓盡可能多的廠商參與進研究、生產、推廣中來。

自己要建立和主導整個航空行業的規則和標準。

當然,錢自己也是要賺的。

拿著飛機本身的專利,再加上腦子里的一大堆升級方桉,可以申請大量改進型專利,隨便收點授權費就賺翻了。

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