孫曉山帶人把大口徑水管綁在汽車上，油門支上鋼管，汽車啟動了，3公里足夠把速度提高到最大了，帶著長長的引水管，汽車沿著海邊公路一頭扎進海里，有些汽車被巨大的海洋生物在岸上就攔截住了，它們巨大的身軀和各式各樣的魚鰭、尾巴、觸手幾下子就能重卡拍扁，岸上的人見怪不怪，再放一輛汽車就是。
東西海岸同時動作，最少把近百輛汽車被放入海里，有將近80條大口徑引水管被沉重的車體壓在海底，其余20輛左右重卡被巨大的海洋生物當球玩了。
源源不斷的海水抽了上來，旋即被抽水機引到300公里澆築工地上，抽水管道每隔一段距離就有一處加熱的地方，確保不被凍住。
海水的冰點遠遠低于淡水，具體數值取決于含鹽量，這些在朝鮮半島寒冷的天氣里都是渣渣，海水從水管噴出來後沒比淡水多花多少時間就完成了澆水，結冰的流程。
孫曉山松了口氣。
後來澆築的牆體夾雜了很多海草，顯得很有幾分藝術氣息。
在看到李峰毅的計劃時，李強就知道朝鮮半島安全了，他接通李峰毅，贊不絕口的夸道，「五哥，就知道你辦法多，啥事到你手里也不是個事兒。」
李峰毅自語道，「我也這麼認為。」
「你說什麼？」他的自語聲音太低，李強沒听清楚。
「沒說什麼，都是大家共同努力的成果，」視頻里李峰毅垂著腦袋謙虛地說道。
隨著最後冰牆前面輕步兵、重機槍手的撤離，在後方的炮火依然猛烈的情況下，喪尸開始在炮火中沖擊冰土牆了。
首先從炮火中突出來的喪尸沖往長長的戰壕，一開始戰壕里只有零零星星的喪尸掉落，它們沿著戰壕東西方向奔跑著，慢慢的越來越多的喪尸掉了進來，戰壕變得擁擠起來，軍隊沒有處理在壕溝里的喪尸。
抽水機噴出的水柱在牆上不斷嗤出水花，天氣很冷，巨大土坑里還冒著熱氣的淡水和海水從水管出來已經是冰涼的。
水往低處流，在土石牆里滲透的時候慢慢結冰了，冰越結越厚，直到檢驗人員認為這段牆體足夠厚實，然後施工人員會往別處繼續澆水，他們盡量保持全線勻速升高冰牆。
自古寒冬臘月，做水工都是苦差事，嚴寒地區更是有凍殘凍死的危險。
澆築工作在全面展開後，隨著後方的155毫米火炮重火力任務的加重，被移交給末世朝鮮人民解放軍和末世韓國人民解放軍的輕步兵們進行。
當他們看到炮火屏障越來越密集好似一堵鐵火城牆樹立在冰土牆之前500米範圍時，他們沒有怨言，時不常有手指、耳朵等零件從身體上帶著冰凌掉落，而主人渾然不覺，繼續施工。
「多好的同志，」孫曉山不止一次被感動了，「也不要增加工資，鬧獎金啥的，傷殘撫恤金人大還沒通過呢，說哪兒去了我這是通知後勤，今天加餐，肉和辣椒多放些還有泡菜！」
截止目前為止，特委會在三八線後總共調集了三萬多門各種口徑的大炮，他們還在後方倉庫拼命運送大炮，兵工廠也停下了裝甲車等等非直接作戰武器生產，拼命把流水線的生產速度加到最快。
即便如此，這個數字比當年蘇聯搞得柏林戰役的四萬兩千門還是少多了。
萬炮齊發的時候，好似驚雷般的聲音響成一片，根本听不到人說話的聲音，指揮員們都是通過耳麥、喉頭送話器傳達命令，就這還要大吼著反復確認。
受限于器材數量，沒有配置這些通話裝備的一線人員主要通過旗幟、手勢，甚至是用腳踹的方式告知需要他們做什麼。
「要是我們知道怎麼把飛機弄上天就好了，」不止一個人心里想著，前空軍幸存飛行員很郁悶，大家都在努力消滅喪尸，唯獨自己像被閹割了似的，有勁無處使。
每個人都有親戚朋友變為喪尸或者被喪尸吃掉，除了個別極端分子，他們要麼膽小，例如蔣江黔，要麼心有別念，例如吳念福，幾乎所有人都想上前線親手做掉幾個喪尸，為親人朋友報仇。
因為現代化的空軍飛行器材很復雜，人員培養周期很長，特委會駁回了他們的每一次陸戰要求，又擔心荒廢了他們的技術，反而給他們送來了很多地面飛機模擬駕駛器材，還給他們加派了學員，讓他們進行保持訓練、培訓的工作。
他們被戲稱為被鳥玩的人，簡稱鳥玩，經常有給他們運送物資的男性人員當著他們的面撒尿，邊撒邊說，「好鳥丫好鳥。」
氣得飛行員們走路都繞著這些人。
根據統戰部的提議，特委會在面向全球的無線電台廣播中，請求日本人公布他們的飛機能夠飛翔在空中的技術造福全人類。
統戰部解釋說，「日本人十有**不公開，不論日本人公開不公開，這樣都可以增加咱們的正義性，以後應對日本人時可以爭取到全球民心。」
李峰毅深以為然，如今李峰毅做事情比較講究大義凌然。
果然特委會代表全人類的請求被日本人很不禮貌的拒絕了，遭到辱罵的特委會心里暗自高興，以後俺們收拾你們大家只會幸災樂禍。
特委會草根領導們意識到應該還有為數眾多的幸存者基地也掌握了獨門絕技沒有公開，好比上次美國人就先比他們發現了喪尸之間能夠傳播經歷過的經驗，但是從來沒有在全球無線電台里廣播過，盡管末世前他們的拯救世界大片，一次次向全人類廣播各種有效方法，事到臨頭他們還是選擇看著人類基地一個一個被攻破。
這次特委會沒有號召大家都公開自己的獨門秘訣，這種要求就好比要求可口可樂公開他們的神秘配方一樣讓人敏感而討厭，哪怕是打著拯救宇宙的幌子也不成。
無線電紀律再次加強中，「我們不能把自己的底牌都公布出去，」專門設置的用于審查無線電的官員這麼對無線電台工作人員說道。