後方布置完畢，李峰毅擁別家人，坐上裝甲列車開赴朝鮮半島。
一路北上，天氣越來越寒冷，李峰毅看到了沿途特委會軍隊設置的各個炮兵陣地，物資囤積地點，這些地點都在趕著加設防空偽裝，布置防空火力，佔用了大量的運輸力量、物資、人員。
他還看到根據沿途地形設置的各種前沿防線，這些陣地主要裝備是重機槍和輕步槍兵。
溫度很快就從零下十幾度降到零下二十多度，在沈陽他和李強見面了。
李強很高興關鍵時刻李峰毅能來，在朝鮮半島，他指揮部隊，使出渾身解數，也頂不住9000萬喪尸海沖擊，每天都被沖擊的後撤約50公里左右的樣子。
每次後撤都是在炮彈基本耗盡的時候，留出來的時間幾乎剛夠前面頂著的末世朝鮮人民解放軍和末世韓國人民解放軍的輕步兵和末世中國人民解放軍重機槍手們登上裝甲車，然後裝甲車一溜煙開往下一道防線。
繼而炮彈打光後，炮兵們扔下大炮也登上軍車開往後續防線，這時候後方防線的炮彈開始落在炮陣地周圍。
新的防線會再次繼續上述過程，盡管有朝鮮半島眾多冷戰時修築的防御工事和重重山脈阻隔，從李峰毅接到報告，到安排好後方事情，馬不停蹄趕過來的3天時間，已經被喪尸海攆的後退了150公里，消滅喪尸還不到1500萬具。
已經離鴨綠江不到500公里了，喪尸攻擊3~4天就能打到，最糟糕的是彈藥和大炮的生產和供應速度趕不上前方消耗，消耗完重火力彈藥後，和現在體力超出人類3倍，速度2倍且永不疲勞的喪尸肉搏，不用想都知道是給人家送餐的。
李強請李峰毅坐鎮沈陽，應對吳念福叛軍和指揮大小興安嶺、長白山脈的喪尸群圍剿工作，李峰毅說自己對這些沒有李強熟悉，他要去朝鮮半島最前線，現在那兒最危急。
亂世之中，沒有那麼多客套，李強依依不舍的送別李峰毅繼續往朝鮮半島而去。
「我搞不定喪尸們，起碼也要撤退的有章法，不能帶來太多傷亡，」李峰毅心里暗自想到，他還在心里暗自嘲諷自己，「目前特委會的將領也就我帶領大家逃跑經驗最豐富，從光熙門城鐵面對幾百具喪尸我就帶著大家爬牆頭躥車頂，四元橋我跑了兩次，還有北運河涼水河戰役都是我帶著軍隊被喪尸攆的好似喪家之犬跑的比兔子都快了。」
他沒有說出來，一說出來軍心搞不好會潰散，人心散了，隊伍就沒法帶了。
李峰毅的專列開過鴨綠江鐵路大橋，他在列車窗口面前透過鋼絲網往外面看去，一條銀白色的冰帶往東東西延展，看不到盡頭這就是著名的鴨綠江了。
東北的寒冬把江面凍得嚴嚴實實，很多重型卡車直接在上面行駛，冰面上留下一道道汽車剎車的橡膠印跡。
「冰天雪地，滴水成冰，」李峰毅嘀咕道，「要說還是劉軍長這些老前輩，穿著單衣就把美國人干趴下了，即便凍僵在陣地上也要完成任務。」
「唉，不容易啊前輩們，」李峰毅腦子靈光一閃，又消失了，他呆呆的看著列車後面的重卡在結了冰的鴨綠江面穿梭。
「嗯？」他想起了送到他那兒的報告，戰士們因為鐵絲網不足，還有冰天雪地不好開挖戰壕的應對方法，他們圍繞大小興安嶺、長白山脈造了很多冰牆用于臨時防守。
他忽然有了想法，他要參謀秘書接通孫曉山，「六弟，我要在朝鮮半島從東往西大約300公里的寬度造一堵冰牆，嗯，大約，大約5米高，3米寬的樣子，你看需要多少時間？所有人力物力緊你用。」
「你要考慮下？嗯，好的，考慮好最短時間內告訴我結果。」
過了大半個小時，孫曉山接通李峰毅，「五哥，朝鮮剛收復的時候，我查閱過他們在平壤、首爾找到的全國工業資料，要把這事兒做成，首先需要供電、抽水機、管道。
朝鮮的電廠幾乎都是我們援建的，和咱們的電廠相差不多，很多設備銘牌都是中文標識的，如果把咱們的電廠工人調過去，再加上朝鮮幸存者中的一些人，還需要幾個翻譯，大約有2天左右能復產，這個時間包括把人員集結運送到電廠的時間在內。
把朝鮮各處的抽水機、供水管道拆卸集中起來，就近安裝，施工，需要2天時間。
然後才能開始造冰牆，300公里的長度分為一小段一小段同時開通，目前滴水成冰的天氣，需要半天時間左右。
造冰牆需要不少于10萬人同時開工。
還要解決冰牆附近水源問題，需要部隊給水部門協助。」
李峰毅松了口氣，說道，「你要什麼有什麼，只要能保證婦產部門、育兒室不斷電，其余地方全停電也沒關系。現在開始，特委會包括我在內，全部人員、物資歸你調配，我要你在最短的時間造出一條橫貫朝鮮半島的冰牆。」
李峰毅放下話筒，又接通總參，「岳總參謀長，我是李峰毅，我要在朝鮮半島造一堵橫貫東西的冰牆，工業部已經在抽調設備和人員了，你們做個計劃，看看設在哪兒合適，部隊和武器裝備如何配置，給水部門都派給孫部長，確保造冰牆用水問題。」
李峰毅做特委會老大有一陣子，安排起人來怡然自得。
果然是居移氣養移體，漸漸的有了幾分威嚴。
要說中國對除中國外的哪個國家最熟悉，當屬朝鮮和韓國了，當年那場血戰後，為了應對美國的經常性挑釁，只能成年累月保持關注，積累了厚厚的資料，從天文到地理，以中國的實力，甚至比朝鮮和韓國自己還熟悉。
演習高手岳總參謀長他們沒花多少時間就把計劃擬定出來了，他們要沿三八線建築冰牆。
這條約300公里長的分界線斜穿朝鮮半島，它截斷了75條小溪和12條河流，以不同的角度越過崇山峻嶺，穿過181條小路、104條鄉村土路、15條道際公路和8條高級公路，以及6條南北鐵路線。