「張總,校萌經過改版,已經把校友網和短視頻放入一級頁面了。
即時通訊,就正如你推測那樣,過了熱度後,就漸漸平息了下去。」
荀密長嘆一口氣,「企鵝的根基還是牢不可破啊!」
所以我們只能把即時通訊放入了二級頁面,不再作為主打功能了……」
張益達點點頭,「只能如此了,努力把校友網和短視頻做好吧。」
荀密笑著說︰「還有一個好消息就是,校萌的注冊用戶超過2500萬了,其中在校大學生用戶首次超過了已畢業大學生,達到了1300萬人。
這個人數,基本上已經覆蓋了一半的在校大學生。」
「啊,這麼快就覆蓋一半在校大學生了?」
見張益達有些驚訝,荀密就解釋道︰「這要感謝原妙分期、樂分期、高盟的地推小伙伴,非常給力。
另外校園時事、校園交友對在校大學生還是很有吸引力的。口碑一旦形成,那增長起來很迅速的。」
「照這個樣子來看,接下來「校園版」校萌的增長會放緩。我們得搞點活動來刺激一下才行。」
張益達忽然想起了跟胡潤約定的U25精英榜,又特地問了問這件事籌備得怎麼樣了。
「只能延後了,大學已經放寒假了。」
荀密苦笑,他這段時間忙得跟個陀螺似的,是真的沒顧上搞張益達所說的那些評選活動。
張益達很久沒去學校了,連放寒假了都沒感覺。
不過他也知道時間上已經來不及了,于是說道︰「好,先延後,過完年再繼續籌備。」
「對了,「職場版」的校萌怎麼樣了?我看增長還比不上「校園版」啊?」
荀密點頭,「沒錯,我們運營團隊也注意到這個問題了。
我們分析,應該有以下幾點原因。
第一,已畢業大學生都進入職場了,時間精力有限;
第二,軟件功利性還不夠,功能和內容還不夠吸引人;
第三,宣傳推廣力度還不夠,很多用戶都還不知道有這麼一款軟件。
針對這些問題,我們按照你的吩咐,已經在開發職場社交和新聞聚合信息流功能了,預計最近幾天就可以開發完畢。
但是開發的這兩個功能,只能解決第二個問題。
對于用戶來說,職場社交板塊可以幫助他們拓寬人脈。
新聞聚合板塊,我們和36氪等近百家優質新媒體達成了合作。
他們將提供包括創投、財經、科技、時尚、體育等眾多領域在內的優質新聞內容。」
「這你可得注意了,一定要篩選好,可不能讓那些濫竽充數的媒體混進來。
特別是那些標題黨,娛樂八卦,胡編亂造的,堅決抵制。
我們的新聞可以少,但一定得都是精華,言之有物。」
校萌職場版針對的都是職場人群,張益達是怕不專業的媒體混進來,拉低了校萌的格調。
今日頭條有自己的生存法則,而校萌不一樣,學習他必死無疑。
荀密笑道︰「頭條那也是商業化開啟造成的,任何產品開啟商業化,肯定都會造成用戶體驗下降。
張總,你放心吧!我理解你的意思,是要用高質量的內容來吸引用戶。」
「對了,張總,關于招聘板塊,還有企業號,我們什麼時候開放?」
「變現的事情不著急。」
張益達擺手笑道,「談這個還太早,當務之急是把我們那1億目標用戶圈進來,能圈多少圈多少。
圈進來了還不算完,還要用高質量的內容保持用戶活躍度。」
「嗯,確實得再養養。」
荀密又笑著說︰「張總,那個投放預算,是不是得再追加一些啊?目前校萌已經打好了基礎,正是乘勝追擊的好時候。」
「可以追加,但我更喜歡校萌是靠口碑拉新用戶。
B站的例子很生動,自發而來的用戶才是黏性最高也最活躍的。」
荀密點頭,「一定會朝這個方向去努力!」
「听說校萌上的短視頻挺受大學男生喜歡啊?」
荀密「嘿嘿」一笑,一副你懂得的樣子!
校萌上的短視頻和抖視不同,有一個優勢,就是可以選擇只刷本校的短視頻,然後還可以看到某些女生開放的實名信息。
……
「嘀嘀、金沙河創投、經緯全球三家要出售惠民出行的股份?」
黃曉峰突然通知張益達這一消息,後者也是楞了一下。
嘀嘀想要退出,張益達還想得通。金沙河和經緯全球是為什麼啊?
按照協議,張益達作為創始人,是有股份優先回購權的,但他放棄了行使權力。
開玩笑,自己都快揭不開鍋了,哪有錢去接他們的股份。
不過三家股東早有對策,張益達不行權,他們選擇把股份賣給了軟銀。
金沙河創投和經緯全球兩家各自持有惠民出行4.38%股份,嘀嘀則持有惠民出行1.82%股份。
三家股份加起來一共10.58%,全部被軟銀吃了下來。
軟銀在輸掉B+輪對賭後,無償轉讓了1.315%的股份給惠民出行管理層,持股比例下降到了4.16%。
再吃下三家股東轉讓的股權後,持股比例將達到14.74%。
超越持股8.76%的黑衫資本和持股10.4%的企鵝,僅次于持股30.57%的張益達,位列公司第二大股東。
另外持股比例較高的還有兩家,銳向產業投資基金和中信產業投資基金各持股5%。
在進行完股權轉讓手續,以及完成股權變更後,軟銀方面要求重新召開了董事會。
他們提出了幾點要求,除了要求增加董事會席位之外,最重要的一條就是要求惠民出行盡快達成盈利。
惠民出行在去年4月完成了10億美元的C輪融資,這部分資金在完成300萬輛單車采購和各調度運營中心卡車采購後,直接花掉了將近2.5億美元。
聚合打車和順風車業務上線後,又補貼出去了將近1億美元。
共享單車業務在不包括單車和卡車折舊的情況下,每個季度的現金虧損是7000萬人民幣。
另外惠民出行還背負著10億美元的股權質押貸款,每個季度需要償還1500美元利息。
不過這部分利息被投資收入沖抵掉了,甚至還有剩余。
在拿到10億美元投資款項後,惠民出行方面把其中7億美元投給益民網金公司了。
益民網金根據惠民出行的財務模型,以及財務規劃,給他們制作了一個專屬理財計劃。
這個理財計劃,可以看作是一款P2P產品。
理財端這邊是惠民出行,出借金額7億美元;
貸款端則是超過50萬人數的借款人,平均借款不到1萬,足夠小額分散。
長、中、短期借款都有,兼顧了收益性和流動性。
也就是說,惠民出行有資金需求了,就可以來找益民網金取出一部分資金。
沒有的話,錢就在外面放貸產生收益。
益民網金開出的利率不低,年利率10%,同時為這筆7億美元的借款提供兜底擔保。
惠民出行的股東自然沒有意見,益民網金也不是皮包公司,市值百億美金的公司,哪能說垮就垮。
而且惠民出行還派駐了一支監察小組入駐益民網金,隨時在監督和抽查這筆資金流向和借款資產包。
所以說,7億美元的借款收益不僅完美覆蓋10億貸款的利息,甚至還能稍稍剩余。
但隨著時間流逝,到了今年,惠民出行在益民網金的存款只有6億美元了,每年6000萬的收益剛好和借款利息持平。
惠民出行再這麼花下去,估計收益都無法覆蓋利息了。
10億美元股權質押貸款,借款期限是三年,到期日是2018年7月。
時間已經過去一年半了,惠民出行距離正向現金流都還差點,更別說包含單車折舊在內的營收平衡。
至于全面盈利,還不知道是猴年馬月了。
不過隨著聚合打車和順風車慢慢打開市場,一年有3億元的淨利潤,也就能讓惠民出行產生正向現金流了。
軟銀方面,對惠民出行倒是不怎麼悲觀。
因為他們正在下一盤大棋。
……
嘀嘀在15年3月投資了惠民出行5000萬美元,兩年時間,退出回報為5460萬美元!
年投資回報率為4.6%!
看著助理拿回來的合同和報表,陳衛就氣不打一處來。
馬勒戈壁,老子存銀行大額存單都趕上這收益率了。
而且這點收益還要繳稅,繳完稅更沒兩個了。
陳衛其實想讓張益達以60億美元估值,回收手里這1.82%股份的。
但張益達拒絕了,所以他又找到了軟銀。
軟銀方面同意接手股份,但價格很低,30億美元估值。
陳衛考慮一番,最終還是決定捏著鼻子認了。
「陳總!」
助理領著一位五十多歲的西裝男子走進了陳衛辦公室,後者笑眯眯的喊道。
「哦,薛總來了,還請坐。」
陳衛招呼客人坐下,又叫助理上了兩杯飲品。
薛總戴著眼鏡,長相儒雅。
他真名叫薛村禾,早年是UT斯達康的創辦人之一,後于2000年創立軟銀中國,並擔任主管合伙人至今。
杰克馬6分鐘獲得軟銀2000萬美元投資,其實真實版本遠遠沒有這麼扯。
99年,孫正義來到中國考察項目,給每個會面者一個陳述機會,讓他們在6分鐘內介紹自己的項目。
當時陳述完後,杰克馬團隊僅僅獲得了孫正義及其投資團隊的初步認可,並未當場就拍板一定要投他杰克馬。
薛村禾當時負責對阿狸的盡職調查,完成調查回來後,薛便向日本軟銀總部上交一份報告說,強烈建議要投就只投馬雲一家。
當時,中國國內主要的B2B電商有Meeta、8848、Sparkice、阿狸巴巴4家公司。
在孫正義來中國考察前,Sparkice創始人曾強就已經在日本見到了孫正義,孫正義還向其承諾軟銀將投資Sparkice。
薛村禾則支持阿狸巴巴,他認為杰克馬及其團隊更靠譜、更可信,而另一個項目的負責人曾強「太能吹」。
在薛村禾和其他幾位軟銀中國投資經理的強烈力挺下,孫正義叫停了跟Sparkice的接洽。
並于2000年1月,「6分鐘」陳述兩個多月後,孫正義邀請杰克馬前往日本,直接提出他要投資阿狸巴巴的決議。
對于這位傳奇大佬,陳衛還是充滿敬意的。
「陳總,嘀嘀55億美元的戰略融資,我們軟銀已經初步確定了投資意向。」
陳衛面色一喜,又听薛村禾繼續說道︰「但是我們有個條件。」