意大利與奧斯曼帝國的戰爭很快成了大周兵部的研究熱門。來得快，去得也快。到了1911年9月，已經沒人在乎這次戰爭。
1911年5月，戰爭失敗導致意大利內閣崩潰下台。1911年6月，新上台的意大利內閣吆喝著‘將戰爭進行到底’。
1911年6月18日，奧斯曼帝國海軍突然出現在意大利海岸線外，炮擊了意大利城市。隨即快速撤離。
6月28日，意大利新內閣又崩潰了。
7月9日，新新內閣以務實態度上台，與奧斯曼帝國簽署和平協議，結束了這次戰爭。
7月11日。已經承受不住一萬多意大利戰俘吃喝拉撒的奧斯曼帝國立刻以‘和平’的態度，把意大利戰俘送回意大利。
這場戰爭的結束，連歐洲都失去了興趣。畢竟奧斯曼帝國是一個曾經陳兵維也納城外，差點推到歐洲的東方帝國。如果連意大利都打不過，也不符合奧斯曼帝國留給歐洲的印象。
慵懶的和平好像繼續盤旋在世界島上空。一等列強們並沒有因為奧斯曼帝國的這次勝利而高看奧斯曼一眼。英國報紙甚至用嘲諷的口吻描述奧斯曼帝國海軍，‘那支大周雇佣兵組成的海軍’。
雖然說的輕松，英國實際上沒有這麼輕松。這次東地中海海戰證明了無畏級戰列艦面對非無畏級戰列艦的巨大優勢。英國海軍大臣向印度皇帝兼英國皇帝以及英國首相提交了報告，再次強調了英國與大周的戰爭是一場無畏級戰列艦大艦隊與無畏級戰列艦大艦隊之間的決戰。
哪一個國家的無畏級戰列艦更多，更強大，哪一個國家就能在印度洋獲得勝利。
到了1911年11月，在大周皇帝李正昊的催促下，大周兵部第一作戰室主任陳韶提交了‘四號作戰方案’。
六部都知道，陳韶在奧斯曼帝國與意大利王國之間的戰爭中秉持的立場。這個立場獲得了成功，自然強化了陳韶中將的發言權。
所以除了兵部之外的五部都想方設法嘗試弄到‘四號作戰方案’的具體概論。
他們如願以償的通過一些渠道拿到了期待的東西，看完之後，五部的高官要麼驚詫莫名，要麼嗤之以鼻。
陳韶在描述這場戰爭的時候，明確提出‘讓世界上被盎格魯薩克遜政權的壓迫地區從殖民主義殘暴統治下解放出來’的旗號。
鴻臚寺算是大周最講究外交辭令的部門，鴻臚寺卿看完這段，只評價了一句，‘說的比唱的都好听’。
由于好多人都听到了，這個評價在大周上層快速傳播來開。並且得到了相當認同。
戶部就以一句‘寇可往我亦可往’做了點評。工部方面很認同這樣的觀點。
印度當了上百年的英國殖民地，大周一旦解決掉英國在印度洋的武裝力量，憑什麼不能用英國一樣的方式統治印度。
英國每年從印度攫取的勞動力價值，大概有近十億大周銀元。戶部與工部完全看不出大周為什麼要放棄這樣的利益，轉而去搞什麼虛無縹緲的民族解放。
吏部很少對于政策發表看法，這次也有禮部高官表示，即便是搞民族解放，印度也得在大周的統治下獲得獨立地位。
陳韶當然听說了這幫高官們毫不客氣的看法。所以陳韶一言不發，繼續自己的工作。但是在心中，陳韶也有個評價，‘肉食者鄙’。
根據自己對李長遠陛下的戰略研究，陳韶相信自己的理念完全符合李長遠陛下的謀劃。
打一場有限戰爭，那就沒理由吞下印度。大周曾經控制過孟加拉灣，打贏之後，讓印度半島上建立起如同歷史上一樣的幾個乃至于十幾個幾十個國家。這就能有效阻止英國勢力返回印度半島。
李長遠陛下的想法甚至更加保守。大周恢復舊地，繼續控制孟加拉灣地區。就是李長遠陛下的期待。只有在英國垂死掙扎的局面下，大周才會考慮把英國趕出印度半島。
這話說出來只怕沒人信。但李長遠陛下的戰略思考就是這麼簡單實用，充滿了理想主義的人文關懷。
把世界打成一片焦土，意義何在。世界島的西邊是歐洲文明中心，世界島東邊是華夏文明中心。兩個文明中心之間的殘酷戰爭，本就可能撕裂世界島。陳韶並不喜歡這樣的結果。
也就在此時，陳韶的母親陳馨婷遞交了一份奏折。奏折內容很快就如暴風般讓大周上層都把注意力放到這上面。
陳馨婷提出，大周可以與奧斯曼帝國的屬國埃及簽署協議，建立第二條蘇伊士運河。
蘇伊士運河于1869年修築通航，是一條海平面的水道，在埃及貫通蘇伊士地峽，溝通地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航線。它是世界使用最頻繁的航線之一，也是亞洲與非洲的交界線，是亞洲與非洲、歐洲來往的主要通道。
運河北起塞得港南至蘇伊士城，在塞得港北面掘道入地中海至蘇伊士的南面。蘇伊士運河的建成使得非洲大半島變成非洲大陸，埃及橫跨亞非，西南亞、東北非以及南歐的貿易更繁忙。
1888年，君士坦丁堡大會公告運河為大不列顛帝國保護下的中立區，規定不論在和平還是在戰爭期間運河向所有國家的船只開放。此外公約還規定在運河水域里不得有任何敵對行動，並不得在其沿岸修建防御工事。
大周雖然被英國趕出了印度洋，卻也參加了君士坦丁堡大會。簽署了這個協議。
現在大周如果在蘇伊士運河旁邊再修建一條運河，光是想象，就讓大周上層炸了鍋。
陳馨婷此時只覺得心中平靜。不管別人怎麼想怎麼看，她都不見客。任由外面的人胡說八道。
大周房地產的發展更加迅猛。沒錯，現在的大周猶如鮮花著錦烈火烹油。一切的經濟數據都顯示出繁榮的局面。然而房屋按揭貸款直沖天際，意味著大周正在不斷透支國民的消費能力。
陳馨婷覺得自己必須為這樣的大周做點什麼。如果不做點什麼，大周就只會向著某種危險的方向突飛猛進。
買不起房子的是窮人，政策禁止富人多購買房產。購買房屋的大多數都是城市中上勞動階層。
這些人不僅是大周經濟的中堅力量，也是大周消費市場的中堅力量。一旦這些人的消費力下降，大周經濟就不可避免的面對一個衰退期。
即便大周窮困階層在瘋狂的檢出建設中收益，他們也不會把錢用在購買房屋上，而是帶回家里改善家里的生活局面。
陳馨婷不忍心看著大周就這麼直奔衰落而去。如果大周發生了那樣的局面，受到國內沉重壓力的國家只能把內部壓力向外轉移。在局面發展到這樣結果之前，大周已經投資不少軍工生產，積攢起大量軍事裝備。那時候，大周就必然參加到一戰中去。
曾經的主戰派變成了實際上的反戰派。陳馨婷以前總覺得歷史書上的類似描述十分扯淡。真輪到自己發生這樣的變化，陳馨婷才明白這些人的變化未必沒有理由。
報紙上倒是提及了這個計劃。蘇伊士運河剛通航的時候只能通過5000噸以下的船只，畢竟那個年代基本沒有什麼大船，但是隨著蘇伊士運河戰略地位的彰顯，通行的船只越來越多，航道進行開始擴建，畢竟通行的船只都是要收費的。
而陳馨婷提出的復線計劃，大周將組建一個運河公司。一旦埃及政府同意，大周就會挖掘出一個一公里寬，20米深的新運河復線出來。
這樣的寬度足以讓世界上吃水最深的運輸船自由通過。而且一公里寬的運河寬度，可以容納3-6艘船只同時在運河中航行。大大提升了運河使用效率。其能帶來的經濟效益十分巨大。
而且即便是這樣的工程量，土方量相較華夏歷史上的隋朝大運河也差了很多。更不用說，大周現在的工程能力是以前的十倍乃至于幾十倍。大周完全有能力完成這個工程。
就在大周這邊暢想可能性的同時，歐洲各國的態度則比較一致的認為，大周的這個新蘇伊士運河是一種威脅。
但是反對意見出現後沒多久，支持這個計劃的意見同樣出現了。
報紙上開始講述新蘇伊士運河的通航對于經濟的最大好處。現在蘇伊士運河通過所需要的時間大概是3-7天。
大量時間都浪費在無聊的檢查中。如果有新蘇伊士運河開通，往來于航線上的船只數量會是現在的10-20倍。運輸成本的降低，將讓歐洲經濟變得更好。
然而這樣理性的分析並沒有成為主流。民眾更關注的就是大周與英國的戰爭可能。仿佛他們十分期待雙方打起來。可英國報紙做了一個民意調查，英國人民在反對大周的同時，對于戰爭的期待同樣很低。
有些報紙對于民意調查做出了更細致的分析，發現很多支持對大周強硬的英國民眾，卻坦率的表示自己並不想和大周軍隊交戰。理由並不復雜。英國普遍認為，大周過于強大。大家樂見別人家的親人上戰場，對于自己上戰場期待值卻格外的低。