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一番酣戰,智恩和利娜全都熟睡。
茜茜平躺著張建的懷里,低聲說道,「蜜蜜知道錯了。」
「那怎麼不給我打電話?」張建淡然說道。
「她怕你生氣嘛!」茜茜解釋道,「三天之後她就會來大聯盟。」
「陳芸和你說了吧!」張建哼了一聲,「底線不容逾越。」
「她已經準備退居幕後了,」茜茜說道,「和她的經紀人已經攤牌,未來她會繼續持股,成為最大的股東,和我一樣運營項目。」
「你出力不小吧!」張建一下就明白過來。
「我找了張青,」茜茜嘿嘿笑道,「跟他說,蜜蜜也是你的女人,他自然知道該怎麼做,否則蜜蜜也不會斗得過經紀人。」
「你呀!」張建搖頭,「你該知道,我和她沒有什麼感情。」
「我知道,」茜茜道,「但我也認可芸姐的話,你的徐美人和崔明珠,還有恩熙都有孩子了,對寒國女人也太偏愛了一些。」
「你就不吃醋?」張建挑眉道,「怎麼想的?」
「女神之戀和ss藥劑,可以返老返童,保持青春。」茜茜說道,「我們加起來都無法滿足你,新鮮感都無法保證,肯定讓你為難。」
「一切都是為了我啊!」張建笑道。
「不是為了你,還有誰?」茜茜翻白眼道。
除了親衛隊,張建還有恩珠幫忙安排的模特,基本上每個月都要組織,這是利娜和她都默認的,唯一的要求是做好防護措施。
沒辦法,張建正處于巔峰時期,需求很大。
作為女人如果無法滿足,肯定要幫忙,並且適當的讓步。
何況,她連自己的母親都能容忍,為何不能容忍蜜蜜?
至少蜜蜜很聰明,可以幫到她。
加上陳芸說的血統論,茜茜立馬決定推波助瀾。
事實證明,這一步是正確的,別看張建嘴里推月兌,其實心里美滋滋的很,要不然他會拒絕蜜蜜入境的。
至于蜜蜜的想法,那就更簡單了,茜茜很了解。
一個是年齡的增長,蜜蜜處于焦慮期,一個是生存的需要。
無論是公司的生存,還是她自己,想要不備人忘卻就必須轉型。
隨著國內的某些收緊的策略,蜜蜜想要像以前一樣根本不可能。
唯一的出路就是大聯盟和張建。
當然,除非她就此甘心,退出圈子,完全能享受富豪生活。
可當茜茜透露了ss藥劑的存在,並且自己美好的狀態進入蜜蜜的眼中的時候,蜜蜜就已經如同落入深坑的狐狸,再也出不去了。
第二天,用過午餐的智恩就匆匆離開準備演唱會的事情。
茜茜也沒去上班,而是線上工作,主要是安排影院的計劃。
張嫣有段時間沒看到她了,抱著她不放手。
這讓茜茜母愛泛濫,在家里陪著張嫣,順便找莫妮卡和陳芸聊天。
陳芸一周就上三天班,主要是核對財務,以及處理人事問題。
她以前的姐妹們,大多都在崔明英的堵場上班。
貝殼酒店里留下來的幾位,都成為了她的副手。
所以並沒有半點壓力,工作輕松的很。
而莫妮卡,則全身心的放在了兩個孩子們的身上。
除了每天去和海浪的妻子走動之外,就是和陳芸去逛街。
家里的孩子們一多,總要有人照看,莫妮卡樂此不疲。
值得一提的是,當天海馬跑車正式發售,茜茜忍不住讓人送來一台車,就在別墅區附近的公路上跑了好幾圈,連莫妮卡也加入其中。
海馬跑車外形上盡可能的貼近,主要是線條還有外形有很貼切的設計感,同時發動機的聲音也和前面幾款不一樣。
按照茜茜的親自體驗,海馬跑車的速度比不上狂鯊,蠢萌比不上蝸牛,潮流感比不上八爪魚,卻很穩,抓地感很強烈。
她還讓莫妮卡幫忙拍了不少照片,以及在車內開車的視頻,發布在了逗趣平台上,自從成為張建的女人之後,逗趣已經是她最主要的平台,其余國內什麼賬號,基本上都交給了工作室打理。
圖片和視頻發布之後,引來一大堆的粉絲捧場,而蜜蜜也是第一時間點贊,並且表明兩天之後,要坐在茜茜的副駕駛上。
兩人今年的互動頻密遠超以往,大家都知道兩人在合作,沒想到蜜蜜還要去大聯盟,引起了很多粉絲的關注。
對于這些,張建都沒關注,當天下午他正摟著唐晴,在崔明英的俱樂部里玩,主要是認識岳東明帶來紈褲子,以及崔家人。
這樣的局,崔明英每周都會有,也每次都邀請張建。
不過張建不會每次都來,但每次過來都會帶上唐晴。
「張董,」崔氏的一位年輕人開口道,「崔氏有意磁懸浮地鐵技術,不知道能否授權?或者我們合作也可以。」
「不用著急,」張建搖頭,淡然道,「等大聯盟建設完成之後,你們看效果再說,這種生意涉及的利益很大,還是要謹慎的。」
「我們相信張董。」崔氏的年輕人說道。
「可我不相信你們,」張建淡然道,「寒國想要建設磁懸浮地鐵的話,會派人過來和我談,哪怕只是給出意向,但卻沒有。」
「這是崔氏的生意。」崔氏那人下意識的說道。
「那就讓崔氏解決寒國的大統領再說,」張建看都不看他,「這種項目沒有國家支持是無法推動的,所以你們不要亂象。」
崔氏的年輕人不說話了,臉色雖然難看卻沒動怒,因為他沒資格。
他能進來,還是因為崔明英,要是他得罪了崔氏,也得滾蛋。
崔氏如今可是分出了一部分人在大聯盟的幾內地區落戶。
他就是其中的一員,作為未來的退路之一,他得緊抱大腿。
輕描淡寫的打發了幾個人,張建摟著唐晴來到了俱樂部的客房。
岳東明緊隨其後的跟了過來,身邊還有兩位紈褲。
「你就不擔心朱珠給你施行家法?」張建笑道。
「按時回去就行,」岳東明笑道,「磁懸浮地鐵技術真的不會授權嗎?澳洲那邊也有意向詢問,還有大馬等地。」
「他們沒那個資本和條件,或者說舍不得下大力氣建造的。」張建搖頭,「還是那句話,等真正建成再說吧!事實勝于雄辯。」
盡管很想在磁懸浮地鐵上賺錢,但張建很清楚的明白,在沒有把磁懸浮地鐵做出來之前,一切都是不確定且受到質疑的。
別看岳東明這麼說,大馬和澳洲真要是有心,就絕對不會是找岳東明來問價,而是直接聯系貝殼集團。
目前為止,除了少部分人之外,根本沒有人相信磁懸浮地鐵技術是成熟的,且被貝克集團掌控。